大暑后，全国各地陆续迎来高温天气，“站着都冒汗”“空调续命”成为三伏天里出现频率最高的话题。在这样的持续高温环境下，王文学依然开着他的东风e星EV350，穿梭在武汉的城市角落，传递着货运人的夏日活力。
看到这儿，你不免开始好奇，王文学究竟有什么妙招，才能在如此极端的高温天气中，依旧保持工作的热情与效率呢？
秘诀一：成本低廉，空调能开一整天
“自从换了这辆东风e星EV350，夏天我再也没有受过罪，空调随便开，充电便宜，对我来说没有任何负担。”提及他的应对方法，王文学给出了非常实在的回答。
这样的结论，也是他阅车无数得来的。在这之前，王文学一直开传统燃油车，无论是中卡还是轻卡，他总要在夏日的酷热与高昂的油费之间艰难权衡。“冬天还能忍忍，夏天实在受不了，受不了就开一会，等温度降下来就赶紧关掉，油价太高，实在舍不得。”在运输行业竞争白热化，运费持续走低的背景下，节省每一分开支，对他来说变得至关重要。
正是出于对成本控制和工作效率的双重考量，王文学打算换一辆纯电轻卡，这么多品牌，买啥他倒犯了难，在经过多番细致对比咨询后，他入手了现在这台东风e星EV350。“东风是大品牌，质量可靠，我用起来放心。”王文学肯定道。
事实证明，这辆车不仅在经济性上满足了他的期待，更在日常的使用中给他带来了惊喜，驾驶室整体的布局和配置让他在工作时多了份舒适自在，“我等单的时候就在车上眯一会，开车的时候放个歌，路上还能导航。”言谈间，他对东风e星EV350的喜爱与依赖溢于言表。
秘诀二：续航给力，配送效率高
油车换电车虽然省钱，但续航焦虑曾是他的一大顾虑，生怕电量不够用，车歇在路上，耽误配送。然而，东风e星EV350的表现超乎他的预期，在日常配送中，不仅没有出现过类似的情况，反而因为配送效率高赢得了更多客户的赞誉。
这次，王文学接到的单是从武汉的东西湖区送到江夏区，全程60多公里。碰到早高峰堵车的情况，他也能自如地应对，自动挡的设计，完全避免了“离合踩到脚抽筋”的痛苦发生。
抵达达目的地时已经临近12点，他就近找了个快充站，给车充电的功夫，他正好吃完了午饭。“哪怕不充，这电量也足够了，吃饭的功夫正好补充会电，效率更高，干我们这行的，得会合理利用时间。”王文学分享着他的经验。当被问及他的车在高温天气下，充电速度未受太大影响的原因时，王文学归功于他日常科学合理的使用习惯，“延长电池使用寿命，才能保证车辆在各种条件下都能稳定运行。”他说。
凭借着这样的高效与细心，他总能提前完成配送，到达客户处时，比预计的时间还早了十来分钟，毫无疑问，这单他又赢得客户的高度评价。回程的路上，王文学感慨道：“尽管天气炎热，但每当准时准点将货物送到客户手中，我觉得一切努力都值了。”
