奇瑞新能源专业研发体系 成就三电终身质保

      随着新能源汽车产业的普及,一个品牌想要一鸣惊人,不能再只靠嘴上功夫,消费者更加看重车企的硬实力,想要打造“爆款”,首先研发实力要够。在今年的瑞虎 e  & 艾瑞泽 e 双车发布会上,奇瑞新能源凭借深厚的研发经验、先进技术实力和敏锐市场嗅觉,创行业之先,隆重发布了三电终身质保,作为率先提出全生命周期守护的新能源车企,奇瑞新能源向用户展示了绝对的实力。

      新能源的质保一直是消费者所关心的问题,尽管在2016年国家便强制要求各个车企提供8年/12万公里的三电质保。但是三电高昂的维护成本依然是质保期之后需要考虑的问题,许多车企为了打消消费者顾虑将质保周期延长至8年15万公里,但是依然不能得到消费者的完全信任。对于很多新能源车企来说,终身质保政策往往是服务成本的增加,电机、电池、电控作为一台车的核心,在成本上占据了一台车的60%,没有对自身三电绝对的自信,这个有利消费者的服务,很可能成为企业的负担。然而对于奇瑞新能源来说,能够如此坦然的发布终身质保政策,无疑源于对自身研发实力的强大自信心。

      研发经验丰富，专利数量全球前三

      知识产权一方连接企业自主创新，一方连接市场，已经成为科技成果向现实生产力转化的重要桥梁和纽带，不仅是我国新能源汽车企业高质量发展的内在需求，而且是面对国际市场激烈竞争的强大“武器”。作为国内最早开发新能源汽车的公司之一，奇瑞新能源拥有20年研发经验，承担过多项国家级科研任务，截止目前，获得已授权专利高达2889项，发明专利国内车企排名TOP1、全球排名前三。

      20年的技术积累与投入，让奇瑞新能源越发感受到研发实力的强大，代表着市场的绝对话语权。正因为如此，奇瑞新能源自1999年开始，始终坚持自主创新，进行混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发，并逐步建立了国际化的新能源整车开发流程和标准体系，拥有了国内现今电动化系统实验室和国内一流的新能源汽车研发团队，掌握了一整套整车开发的方法和模拟仿真平台，具备了新能源汽车32位整车控制、集成化热管理、热泵空调一体化电池包等技术能力。对于未来，奇瑞新能源依然会向着更高的智能化、电动化等前沿技术领域发展。

 

      “V字型“正向研发体系 助力满足用户真正需求

      想要把产品做好，必须要把研发体系构建起来，奇瑞新能源的“V字型”正向研发体系，是产品开发管理中心和各技术中心交叉协作的产品开发模式，形成了整车产品开发“V字型”正向研发体系与流程，为打造高质量、高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。奇瑞新能源“V字型”正向研发体系，它来源于市场，再回到市场，可以真正做到按照用户需求来定义产品。

       同时，“V字型”正向研发体系在造型设计、感官质量和匹配、动力系统和匹配、底盘平台技术、安全驾乘性能和用户信息界面等方面，形成核心支撑，奇瑞新能源通过平台化、通用化、模块化的三化战略整合市场多方面资源，在降低研发成本和新品开发周期的同时，还能提升产品品质的可靠性。这是一个从市场中来，再反馈给市场的过程，在提高研发效率的同时，也为奇瑞新能源赢得了更快的应变能力，更能满足当下消费者真正的需求。

 

      专业研发实验室 打造精准测试体系

      同时，奇瑞新能源在新能源汽车的研发道路技术攻关上，拥有四大法宝，分别是Meisterbock＆Cubing试验室、NVH 试验室、K&C试验室、碰撞安全试验室。

       Meisterbock＆Cubing试验室：在车辆定型阶段，可以把车身放大微米级的去直观的检测车身的接缝、钣金、漆面质量等工艺方面的“感官质量”，让车身骨架更精准、外饰件缝隙更小、整车精细化水平更高。

      NVH 试验室：奇瑞新能源的这个NVH试验室可是目前国内行业中功能和规模最齐全的。该试验室包含8个专业试验室，拥有一套完整的汽车NVH开发流程，可以涵盖从整车、白车身、各子系统到零部件的NVH性能测试。

       K&C试验室：奇瑞新能源引进美国双轴K&C 试验台，同时对前、后轴底盘特性进行测试，并自动生成相关数据文件。K&C试验台可以模拟汽车在急加速、急刹车、转向、颠簸路面等各类状态，然后对底盘进行调校来改善驾驶体验。有效保证汽车在驾控方面的卓越品质。

      碰撞安全试验室：奇瑞新能源拥有亚洲最大的碰撞安全试验室，这个实验室可以做的项目除了常规的正面碰撞和侧面碰撞外，还可以进行双车正面碰撞、双车其他角度的碰撞。无论从规模和占地面积还是实力上来看可谓是国家级标准，甚至在部分功能上要胜于C-NCAP碰撞试验。

 

      奇瑞新能源重视自主科技研发，更重视人才储备。设立的新能源产业研究院、博士后工作站及名师带徒岗位激励制度，培养了大批技术骨干。多年来，奇瑞新能源实施多方面人才创新策略，为企业乃至汽车行业输送更多经验丰富、专业过关的年轻技术人才。在高端人才培养方面，已经拥有院士工作站1家、博士后工作站1家、重点实验室2家、工程技术研究中心11家、企业技术中心32家。拥有国家级质检中心2家，国家级孵化器2个。

       由此看出，奇瑞新能源高端实验室、专利技术和科技人才形成了“技术奇瑞”的核心支撑，成为奇瑞新能源汽车在技术方面的有力保障。