作为全国首批运营新能源电动汽车分时租赁的市地，近年来，丽水主动拥抱高铁时代和“互联网+”时代，紧紧把握新能源电动汽车分时租赁“共享、环保、高效、创新”绿色出行发展机遇，以服务浙江大花园最美核心园和解决城市最后一公里为问题导向，积极探索实践绿色公共交通发展，多项举措走在全省乃至全国前列。
自2015年12月26日与丽水高铁开通同步启动运行新能源租赁汽车以来，截至今年10月底，我市已投放新能源租赁汽车1165辆，建成充电桩2699个，实现我市九县（市、区）租赁网点全覆盖并互联互通，打造一地租车、异地还车的公众旅游、绿色公务出行大循环。浙江丽水驿动新能源汽车运营服务有限公司成为我市唯一入选第二批省级低碳试点，“丽水市新能源电动汽车分时租赁项目”代表我市上报浙江省公共管理创新案例。其主要做法是：
一、坚持顶层设计与实践探索相结合。
一是高标准规划。市政府对新能源汽车的推广高度重视，拟定了分时租赁项目“全市统一规划、莲都项目先行”的发展方针。2015年11月9日，莲都区率先试点，与上海环球车享进行洽谈并签订合作协议。制定了《莲都区新能源电动汽车分时租赁项目一期网点施工方案》，积极推进试点建设工作指导，帮助协调解决项目前期工作中的运营资质、牌照、充电站规划、选址、建设等问题，同时加大宣传力度，为该项目实施创造有利的条件，同年12月26日，分时租赁电动车实现与高铁同步开通使用。
二是高规格启动。2016年3月，成立了以市政府常务副市长为组长的新能源汽车推广应用工作领导小组，统筹协调和指导推进包括新能源汽车分时租赁在内的全市新能源汽车推广应用工作。制定了《浙江省丽水市新能源电动汽车分时租赁项目网点建设实施方案》和《丽水市“十三五” 电动汽车充电基础设施发展规划》，在全市推广莲都经验，推动电动汽车分时租赁项目在各县（市、区）全面延伸。
三是高效率推进。充分发挥市场主导作用，创新商业模式，探索政企合作模式，由莲都区政府授权古堰画乡旅游投资有限公司与环球车享汽车租赁有限公司合资成立浙江丽水驿动新能源汽车运营服务有限公司，共同推进全市分时租赁项目建设。
二、坚持着眼全局与优化服务相结合。
一是打造全市一张网。我市市域面积1.73万平方公里，占我省陆地面积的六分之一，且为九山半水半分田的地理状况，城乡公交线路和班车较少，公共交通出行不便利。为弥补镇村两级公共交通不足、市民出行交通拥堵和停车难等问题，我市在各级政府机关、公共场所、偏远乡镇、高速服务区等区域设置了电动汽车租车点或充电桩，着力打造电动汽车分时租赁市、县、乡（镇）、村“一张网”。目前，新能源汽车分时租赁网点基本涵盖城区、主要乡镇（街道）和重点景区，成为市民践行“绿色交通、低碳出行”新载体。
二是强化结算一体化。在全省率先将电动汽车分时租赁项目纳入公务用车平台，实行全省统一的公务出行租车收费标准，建立价格标准的动态调整机制，探索出了一套公务租车支付体系。在社会化租赁服务结算上，实行用车单位社会化租赁经费财政年度总控方式，日常由单位根据公务活动需要灵活支付，并对接汽车分时租赁公司，办理单位用卡，实行月度清单结算。
三是注重全域一盘棋。旅游业是我市战略性支柱产业，高铁正式运营后，赴我市“高铁游”出行人数呈现井喷式增长。由于我市景区和民宿大多在山区，为了破解旅游班车和公交班车时间区域限制问题，我市引入电动汽车分时租赁项目，在高铁、所有景区、特色民宿及旅游特色村安装电动汽车停车场和充电桩，为乘坐高铁的游客提供“最后一公里”便捷，为景区风景沿线旅游经济提供了新动能，有效地盘活了全域旅游这盘棋。
三、坚持问题导向与破解难题相结合。
一是缓解城市拥堵。市发改委牵头旅委、建设、交通、供电等部门协同推进学校、医院、市区公共停车场等安装充电设施，并在部分公共停车场预留充电桩安装接口，明确五年内电动汽车分时租赁项目可免费享受公共停车资源使用权，一定程度上解决了城市拥堵和停车泊位紧张问题，并解决养车成本高和汽车使用率低的问题。
二是方便交通换乘。通过电动汽车分时租赁项目，补给城市公共交通缺口，实现交通换乘无缝对接，便利游客出行需求，实现“高铁—景区—住宿”一站式服务，有效带动来丽游客丰富行程安排。同时，有效拉动乡村旅游消费，促使偏远乡镇旅游资源得到充分利用。
三是培育新兴业态。坚持基础建设与扩大市场两手抓，努力形成可持续发展的“互联网+电动汽车”行业生态体系，一方面分类有序推进充电网点建设，确保建设规模适度超前。另一方面积极推进项目从个人业务向外延伸，开发了企业分时、企业长租、充电服务、智能停车、电动巴士、广告、新能源整车销售等业务模式。（市发改委）
