不知什么时候起，人们选车都是“始于颜值，终于品质”。颜值不仅限于好看，自主品牌也在积极迎合这一潮流。如今的车越造越好看，人们的审美阀值也在提高。广大消费者发现众泰的新品不仅有着一如既往的高颜值，而且变得清新脱俗，内外品质均大有提升，比如众泰全新T600。事实上，众泰汽车正大步迈进自主研发的“3.0时代”。
明星设计师主导“3.0时代”全新原创设计
这个年代，正向研发、原创设计是自主品牌绝对的主旋律。进入3.0时代新战略起点，众泰汽车贯彻“道法自然，智美天成”原创设计理念，力邀主导过荣威RX5、荣威i6造型的顶级设计师Anthony Williams-Kenny执掌设计部门，力争一举成为自主品牌设计界标杆。
Anthony Williams-Kenny从业20年，履历可谓显赫。他先后供职于德国MRDE三菱汽车欧洲设计中心、MG Rover设计中心、上汽集团欧洲设计中心，从设计师开始，一步步走上首席设计师、设计经理乃至设计总监的岗位，代表作有MG GS、荣威RX5、荣威i6、名爵6等等，无不优美时尚，广受好评。
众泰汽车早在2018年北京车展上发布了基于“道法自然，智美天成”设计理念的概念车i-across，车型命名结合了人工智能和探索自然，前脸称“天地平衡”，尾灯称“贯穿一线”，整体线条动感有力，创新且看起来很自然。可以说，这款车就代表着众泰汽车今后的产品设计方向。Anthony Williams-Kenny加盟后，将发挥他的艺术创造力，把“道法自然，智美天成”的理念进一步丰富，成熟，众泰汽车日后的新品太值得期待了。
自主研发，砥砺前行
造型设计是众泰汽车品牌重塑、全面革新的一个方面。众所周知自主品牌走过了一段拼凑、模仿的混沌期，按照汽车产业的发展规律，一个汽车品牌要长期发展，有了多年的技术、市场积淀后，必须要走上正向研发必经之路。众泰汽车现已走过了15个春夏秋冬，将坚定不移得进行自主研发，致力于跻身大国品牌的“技术派”。
多年来，众泰汽车整合全球资源，在杭州、重庆、意大利都灵和日本横滨拥有四大研发中心，打造了近2000人庞大的精英团队，其中资深专家过半。尤其在国内，众泰汽车还成立了院士专家工作站和博士后科研工作站，建立了涵盖传统汽车、新能源汽车两大领域及发动机、变速器、电池、电机、电控等核心零部件设计开发和制造能力的研发体系。
有一项数据或许更能反应众泰汽车对于研发的重视：2017年众泰汽车研发投入高达5.87亿元，同比增幅高达857%，在自主阵营中相当可观。如今众泰汽车的研发体系、人才制度十分健全，产出成果喜人。众泰汽车已形成了A、B、L三大技术平台，并在造型、模具、CAE、试验试制、NVH、检验检测等方面达到国际先进水平。也就是说，众泰车用众泰自己研发的技术，而且不仅限于有，还全、先进。
在高精尖技术领域，众泰汽车也斩获了丰硕的成果。两年前，众泰第一辆自动驾驶汽车下线，实现在透明道路的L4级自动驾驶，新一代电子架构、5G车联网、ADAS和车内人机交互等核心技术领域也正稳步推进，努力开发人车、人人、车车互联生态系统，做未来智慧出行解决方案的提供商。
年轻、智能是车市今后一段时期的关键词，产品要好看、好用、好玩。为了在越发激烈的市场竞争中突围，众泰汽车显然已经积蓄了足够强大的力量，练好了内功以应对未来的挑战，各项战略也在有条不紊的进行中。其实，众泰汽车从创立以来就一直坚守着“造满足老百姓需求的好车”的初心，步入“3.0时代”后，一系列适时调整、转型的动作都是为了继续达成这一朴素的目标，相信众泰汽车定能收获丰厚的回报。 
