一段力帆纯电动汽车自燃的视频在网络炸开锅，这是近期继威马汽车、铜陵电动公交之后又一起自燃事故。根据网络信息显示，事故发生地位于广州市增城区，自燃车辆系力帆650EV车型，视频中可以清晰地看到车辆底部不断有火光闪现，并伴随着间断的爆炸，事故详细原因目前还未查明。
公开信息显示，该车型已于今年6月重庆车展上市，享受总补贴后售价为7.99-8.68万元，据了解这是力帆汽车面向C端市场推出的第一款新能源汽车，而从公告中也明显可以看出，该车型也将作为运营类车辆推向租赁市场。
电车汇随即查询关于力帆650EV相关公告，第311批公示中有三款关于该车型的公告，且均为三元锂离子电池，电池单体供应商为力神动力电池系统有限公司，总成生产企业为苏州安靠电源有限公司，但这并不意味着此次事故车型配套供应商就是这两家。
从2018年力帆新能源汽车产品公告来看，其动力电池供应商有多个“组合”，包括珠海光宇、德朗能-伊卡、深圳比克、东莞创明、力神电池、北京国能、猛狮科技等，且搭载均为三元锂电池，能量密度最高达到152.9kwh/kg，这些数据无意透露着力帆在电池供应选择的不确定性。在官方正式公布事故信息之前，我们难以确认事故车型的具体配套信息。
众所周知，从2017年底开始新能源汽车补贴政策和市场环境迅速调整变化，降补贴、提标准使得产业链中小型企业难以适从。力帆“丰富”的供应关系或许实属无奈之举。
从经营业绩来看，2018年上半年力帆股份财报显示，报告期内公司实现营业收入59.79亿元，较上年同期减少5.06%；归属于母公司股东净利润1.25亿元，较上年同期增长3.01%。今年上半年的营业收入增长速度为2011年来的八年最低，去年同期其营业收入增长高达24.1%。若抛开2017年，其营业收入增长已经五个年度连续下滑。
从业务板块来看，汽车业务收入占比最大为45.62%，其次是摩托车业务收入占26.72%。而在主营业务汽车板块上，其1-6月累计销量为5.86万辆，新能源板块成为力帆股份上半年为数不多的亮点，今年上半年，力帆股份新能源汽车的产销量分别为3495辆和3195辆，较去年同期分别增长82.41%和96.74%。但这样的成绩在行业发展趋势面前，难以形成企业可持续的竞争力，从力帆产品布局来看，其主要市场依然维持在租赁共享领域。 
