近年来，新能源行业发展势头迅猛，不少车企都想搭便车迅速驶向成功。然而，由于新车企众多且庞杂，其中一些对造车缺乏必要的认识，人们对新能源车仍存疑虑，同时也在呼吁靠谱新能源车企的出现。在众多新兴车企中，博郡表现出与众不同的务实作风，以正向研发打造出全新的整车生产平台及新能源汽车专属底盘，立志为用户提供优质靠谱的新能源产品，不仅成为新能源汽车领域的一股清流，也成为最受期待的新兴新能源车企之一。
拒绝改装 造全新专属底盘
纵观目前市面已有的新能源汽车产品，大部分的底盘都是在燃油车的基础上简单改装（油改电）而来。“油改电”模式操作简单，对技术要求较低，因而被不少车企采用。但由于燃油车底盘并未预先为电池包设计空间，为了将电池嵌入燃油车底盘，需要根据底盘对电池包进行“特别设计”，而这种“特别设计”又导致电池包形状不规则，其结构安全和均匀性均无法达到完美状态，续航里程和产品的稳定性都将受到影响。
每一位博郡人都深知粗暴“油改电”对产品带来的弊端，为了解决上述问题，博郡坚定走上一条看似“另类”却正确的正向研发之路。经过潜心研发与不断摸索，博郡开发出全新的底盘平台，并在技术上取得明显优势。得益于全新开发的底盘平台，博郡汽车的主要零部件摆放位置都更加合理，带来更加出色的空间表现。除此之外，全新底盘与三电技术还让博郡汽车实现了超长续航里程。于2019年年底量产的博郡首款SUV车型，车身4600mm，轴距将达到2900mm，续航里程也将达到500-600公里。
专注研发 为消费者谋福利
博郡汽车自成立以来，便在董事长、CEO黄希鸣博士的带领下，毅然决然走上正向研发之路，其开拓精神让博郡与目前很多国内新能源汽车企业逆向研发形成鲜明对比，也赢得行业机构与众多专家学者的一致好评。
博郡董事长、CEO黄希鸣博士
博郡汽车现有A、B、C三个全新自主研发的整车生产平台，其中A平台产品主打年轻化，B平台主打中产阶级、城市白领及普通大众，C平台针对喜爱电动化的受众，产品将全面涵盖年轻时尚个性、智能运动跨界、豪华舒适未来等多种特性，包括轿车、休旅车、SUV和MPV等多种车型，服务于不同用户的差异化需求。结合公司在车辆性能、三电技术、轻量化工艺以及智能驾驶系统等方面积累的经验及成就，博郡未来推出的产品将在续航里程、性能、智能化等方面处于国内领先地位。
如今，像博郡这种坚持正向研发的车企还比较少见，而博郡正在凭借正向研发将“中国智造”变成现实。可以预见，在未来只有正向研发出的产品才具备与国际一流车企竞争的实力与资本，博郡也会秉承这一信念，为新能源汽车行业创造更多的奇迹与惊喜。
博郡介绍：
博郡成立于2016年12月，是一家专注于提供智慧出行解决方案的科技公司，以定义智慧交通、改善生活品质为愿景，致力技术融合与创新，并以电动汽车为载体，将提供多维度的智能出行、移动能源和共享经济解决方案作为使命。
博郡董事长、CEO黄希鸣博士拥有二十余年汽车制造经验，并在2007年就先后建立美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思致汽车工程技术有限公司，且与福特、通用、一汽、上汽等国内外一流整车厂商开展合作，成功为100多个车型提供底盘平台开发、操稳性能改进等众多项目技术支持，积累了深厚的造车技术底蕴和大型公司经营管理经验。
从帮人造车到自己造车，黄希鸣博士运用强大的资源整合能力，网罗全球汽车领域人才，组建了800余人的国际化研发团队。目前，博郡已在上海、北京、南京、淮安和美国底特律分别设置了研发中心、营销中心、制造工厂等机构，实现了两国五地的全球布局。目前，博郡在南京占地1300亩的制造工厂已开工建设，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。博郡的首款车型——电动SUV将在2019年年底实现量产。
作为一家同时具备传统车企严谨和互联网创新思维的企业，博郡坚持研发、创新两翼齐飞。关键技术领域，博郡均采用自主研发模式，如今已拥有底盘平台、三电系统、轻量化和ADAS方案等核心技术。博郡还将打造贯通式、场景化的车联网新生态，并采用线上直销、线下经销、大客户采集的全方位渠道营销模式，以互联网轻资产的方式，提升资金利用效率。
精于技术、勇于创新、立足本土、放眼全球，博郡立志走向世界舞台，成为国际领先的中国新能源汽车企业。
