普通车牌摇号中签堪比“中奖”,车牌价格还不断攀升;节能车车牌的摇号形势也不容乐观,政策补贴从下月起就将取消;相比之下,补贴高还无需摇号的新能源车,在广州车市日渐走俏起来。记者近日采访发现,越来越多的人走进汽车4S店关注新能源车的售价和使用体验。购买新能源车需要有哪些考虑?和传统燃油车相比,新能源车有哪些优势,又有哪些不足?在广州使用新能源车充电如何保障?
市交委
节能车补贴取消 补贴导向提倡新能源
广州将取消节能车补贴,将于7月1日开始实行的《广州市中小客车总量调控管理办法》中,删除了对节能车和新能源车补贴有关条款内容。
昨日,广州市交委回应新快报记者采访时表示,所有的节能车将不再发放补贴。原因是2016年后,国家已经不出节能车目录,政策导向以提倡新能源为主。此前,广州的消费者购买节能车,都能拿到1万元的补贴。
昨日,某汽车品牌4S店告诉记者,7月1日之后,新能源车的补贴也申请不到了。广州市交委回应表示,新能源车补贴政策另行制定中。
7月1日以前不含7月1日注册登记的新能源和节能车,在有效期内继续补贴,之后登记的,新能源车补贴按照有关政策确定后实施。
现状
普通车牌中签率低 竞拍价高
5月,广州普通车牌在竞价方面,个人和单位车牌均刷新“限牌”以来的价格新高。个人车牌均价达到4.4万元,单位车牌均价达到6.8万元。
摇号中签率方面,5月份也迎来历史新低。广州市小客车摇号结果查询官网公布的数据显示,5月份广州共有684745个有效个人申请编码,配置个人指标总数为4565个。依此数据计算,该月份的个人指标中签率为0.67%。
节能车牌的中签率虽一路走低,但和普通车牌中签率比起来仍有较高优势。最近的5月份,广州普通车牌的中签率为0.67%,节能车牌的中签率为6.5%。
另一方面,“开四停四”的交通管制措施施行在即。该措施要求非粤A牌车辆在进入广州交通管控区域内4天后必须停驶4天。又想开车,又不想受“开四停四”影响,消费者需求开始向新能源车转变。
新能源车免摇号 政策红利明显
昨日,记者走访了市内某家以新能源车为主打车型的汽车品牌4S店。该店销售人员告诉记者,当“开四停四”的政策宣传开来的第二天,该店一天卖出50多台新能源车。“之前,50辆是两个星期的业务量。”
广州“限牌”“限行”措施将消费者推向新能源车市场,而新能源车销售市场也在主动拥抱消费者。
记者从某国产品牌了解到,该品牌旗下的新能源车在消费者购买时伴有3万元至9万多元的补贴优惠。不仅在售价有优惠,新能源车免购置税,还能免息贷款。
在“限牌”和“限行”背景下,通过新能源车取得粤A车牌是一条捷径。和节能车仍需摇号不同,新能源车可直接申请其他指标。
消费者可登录“广州市中小客车指标调控管理信息系统”(http://jtzl.gzjt.gov.cn)。在该网站首页,点击“新能源指标申请”,并完成相关信息的填写,便可立即获得“绿牌”指标。
虽然节能车将不再享受1万元补贴,但其仍然是部分消费者的主要选项之一。综合多位受访者观点,节能车牌中签率高、不用充电、油耗低和可靠性高是节能车仍较受欢迎的主要原因。“少一万元,总比贵几万元拍个牌划算。”一名黄姓先生如此表示。
提前充好电出门心不虚
新能源车使用心得
有意购买新能源车的消费者需要做好哪些心理准备?记者采访了多位已经使用上新能源车的车主。
曾先生使用混合动力新能源车已有两年多。他使用的新能源车有70公里的的续航里程。他表示,这70公里的续航里程完全能满足日常上下班使用。“我工作地点和家距离不到10公里,每天一个来回,有的时候再去远一点的地方都不是问题。”他每晚给车辆充电,“对于我来说,用新能源车能够省下很多油钱,一个月基本上用不到100块油钱。”他补充说,要是哪一天出了个远门就例外了。
苏先生的纯电动车标称有450公里的续航里程,已经摆脱了对燃油的依赖,哪里有充电桩他都刻意记住。“主要还是要养成用车习惯。到了不熟悉的地方,充电桩不好找,必须提前把电充满,不然心里虚的很。”
上述两位过来人均提到,厂家标称的续航里程都有缩水。曾先生表示,70公里的续航里程开久了实际上只剩下40多公里。苏先生则表示,自己的实际续航里程只有不到400公里。
一名二手汽车行业从业者告诉记者,想入手新能源车的消费者还应该做好车辆贬值的准备。新能源车的保值率比燃油车更低。
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今年计划接入 34700个充电桩
记者从广州供电局了解到,目前广州已经建成了统一的充电桩应用平台“羊城充”。截至目前,该平台已经吸纳39个充电桩运营商,接入充电桩11597个。
广州供电局透露,今年底羊城充平台将接入总共34700个充电桩。其中,该局将新建3500个充电桩。
目前,广州1万多个充电桩到底够不够用?苏先生说:“得看你会不会找桩了。”他对广州大道中部分路段的充电桩分布比较熟悉,由此在一个地儿没桩可用后,他可以快速找到下一个地方。“不过到了不熟悉的地方,找桩还是比较困难,尤其是大型的地下停车场。”他曾经通过某导航软件去到高德置地春广场地下停车场找充电桩,结果绕了一圈没找到。他询问工作人员,对方只摇摇头。
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新能源车将迎来
更多政策红利
新能源车使用者或还将迎来更多政策红利。此前出台的《广州市新能源汽车发展工作方案(2017—2020年)》提到,将研究出台有利于新能源汽车推广应用的上牌、停车和市域内高速通行减免费等政策措施。
该方案还提到,对于在广州推广应用符合要求的新能源汽车,继续给予车辆购置地方财政补贴,补贴额度不超过中央财政单车补贴额的50%;到2020年,全市各类充电桩(机)保有量达10万个。
来源：新快报
