将于3月26日正式上市的新时代国民纯电动SUV EX360，凭借398公里等速续航、丰富实用的配置、10万内的预售价，掀起了一阵国民纯电动车新标杆的普及风暴，预售一周多，就已收获2000多订单，在市场上引发强烈反响。
EX360拥有复杂路况续航327公里，60km/h等速续航398公里的续航能力，充一次电就能满足多数消费者1周的使用。要保障如此强劲的续航能力，需要的不仅仅是强大的三电系统，充电靠谱、节能科技同样至关重要。
EX360定义国民车新标杆
3种充电方式、超低温充电预加热，高效“开源”
解决纯电动车的“里程焦虑”，除了提升续航，让充电更快捷、便利，也是重要途径。
EX360支持快充、慢充以及普通安全插座等三种充电方式，方便车主随时随地为爱车补充能量。出门在外，快充半小时就能让电量从30%充至80%，不会耽搁行程。而日常使用，可在家慢充，一晚上(7.5小时)就能充满。
为了便捷用户充电，北汽新能源还为车主免费安装充电桩，在家就能便捷充电。在外充电时，充电吧APP也是方便好用，它合作44家运营商，覆盖1.7万个点位，13万个充电桩，提供查桩导航、充电状态查询、优惠支付的一站式体验。有了多种充电方式、便捷的充电服务和398公里等速续航，EX360打造出一个近400公里的纯电动生活圈。 而随着充电网络日益完善，跨城际通行也不在话下。
不仅能拓展车主的出行半径，EX360的充电技术还能进一步解决环境对充电的影响。以冬季低温充电难题为例， EX360搭载北汽新能源首创的超低温充电预加热技术，解决“充不上电、充电时间过长”的困扰。
超低温充电预加热技术为车辆长续航“开源”
北方冬季温度较低，动力电池的活性下降，充电效率随之受到影响。EX360采用的超低温充电预加热技术解决了这一问题。EX360在每次开始充电时，系统会自动检测电池温度，当环境温度低于-5℃时，车辆自动启动低温预热充电，对电池包进行加热，提升电池活性;当电池温度在-5℃至10℃之间时，边充电、边加热;当电池温度上升至10℃时，加热停止，全力充电，由此保证了EX360在寒冬中的充电速度。
EX360的低温充电效率经极寒测试检验
超节能低耗科技，最大化“节流”
充电技术的高效“开源”为EX360带来充足能量，而将全部能量用在“刀刃上”，也会进一步保障车辆长续航。为此，EX360采用了一系列超节能低耗科技，精打细算地延长续航里程。
EX360搭载了高效能量回收系统，在日常的驾驶过程中实现能量“循环”利用，增加车辆续航。EX360的电机控制器可以通过控制电机扭矩的方向(正、负)来控制电机驱动、发电。在刹车或松开油门的过程中，由于电机控制器通过控制交变电流的相位等使得电机的扭矩为负，于是电机发电，为动力电池进行充电。这意味着，车主在驾驶EX360时，每一次减速或刹车的过程，都可为电池进行充电。
北汽新能源EX360搭载能量回收系统
同时，在驾驶EX360“收电”的过程中，能量回收系统的介入，也可以帮助车主更快地制动，在通过缓慢行驶的拥堵路段时，车主只需要通过油门的合理控制，就能顺利完成跟车等操作，实现“单踏板”驾驶，开车更省力。
不仅如此，能量回收强度还可以根据需求调节。驾驶者可根据自身驾驶风格或实际路况，合理调节动能回收强度。车主操控车内换挡旋钮旁的“B+、B-”按钮，便可实现能量回收的三档调节。经测试，如驾驶者将能量回收功能开启至最高档，并配合平稳的驾驶习惯，最多可使EX360增加15%的续航里程，多跑60公里左右。
EX360的能量回收强度可调节
动能回收系统帮助EX360增加了续航，而在日常用车时，消耗纯电动车续航的还有一个大件——空调。为了减少电量消耗，EX360搭载节能变频空调，当车主设定空调温度后，系统会随时根据车内实际温度自动调整空调输出功率，既能使车内温度舒适，又能实现高达20%的节能效果，让车主放心开空调。
EX360车内配备节能变频空调
这样一套“开源节流”的长续航、低能耗组合拳，与EX360高效能三电系统一道，实现EX360等速398公里超长续航，消除车主的“里程焦虑”。经过已有近20万车主的实际验证，北汽新能源一系列自主研发的长续航、低能耗科技，获得了市场与口碑的双重认可。EX360的上市必将推动纯电动汽车的普及，让用户尽早体验高品质的绿色高效出行。 
