近期，有媒体报道，自2018年起，续航里程低于150公里的高速新能源汽车将不再享受补贴；此外，新能源汽车地方补贴将被叫停，以解决地方保护主义问题，并控制政府支出。
仅仅网上的传言，并没有相关文件的出台。河北银隆新能源汽车有限公司（以下简称：“河北银隆”）涉嫌套取国家专项资金开始了频繁的“动作”。
跟踪运输车辆：
河北银隆的“腾移术”
2017年12月中旬，记者接到知情人举报称：“河北银隆生产的大型新能源公交车，在运往北京后，经当地车管所检验合格并上牌后，再次由运输公司运回厂区进行处理。”
对于这种反常的情况，从事运输行业多年的知情人百思不解：“从石家庄到北京，往返数百公里，仅运输成本就不菲。企业为何要这么来回的拉来拉去呢？如果车辆出现批量的质量缺陷，又如何通过检验合格上牌照呢？”知情人告诉记者，“这样的反常情况一直持续了半月之久，运输车辆高达数百台”。
接到举报后，记者马上开始了跟踪调查。位于正定县正定新区的青海大道1号的河北银隆正定厂区，每天陆续有装载着大型公交车的车辆进进出出。据记者统计，装载大型公交车辆的车辆多则数十台，少则十几台不等。
据这些运输司机表示：“这些车辆据运往北京，卸到了北京市朝阳区蟹岛度假村后，再拉一辆同样的车辆回来”。已经运输到目的地的车辆，再次运回，记者表示不解，询问司机师傅是否知情，该师傅笑着表示也不知情。
为了调查反映情况的真实情况，随后记者跟踪了运输大车。运送大型公交车的车辆在京港澳高速正定口驶向高速，然后一路向北京方向驶去。经过四个小时的颠簸，运输车队进入了北京地界。然后车队沿北京六环行驶，最终到达了朝阳区蟹岛度假村。卸下公交车的大板车再次装载了已经在车辆前挡风标识了“客一”的公交车返回了石家庄河北银隆正定厂区。
暗访河北银隆正定厂区：
大量拆卸下来的电机堆放仓库
“运回厂区的车辆，河北银隆工作人员会将车辆电机拆卸下来，然后通过更改车辆大架号并重新在装配上一台新的电机，简单的更改装配之后，摇身一变，一台车变成了两台车，然后再到北京车管所进行上牌照。他们就是通过这样的手段来骗取国家对新能源汽车的专项补贴的。”知情人告诉记者。
一台车变两台，这样的套取补贴的方式闻所未闻，为了验证情况的真伪，记者在2017年12月28日，进入河北银隆厂区进行暗访。
从焊接车间—涂装车间—总装车间—完检车间看了一遍，并没有发现什么端倪，一切按正常的工作流程在组装着车辆，每个工人都在自己的工作岗位上各司其职的忙着工作。
既然每天都有大量已经上牌的车辆运回，时间跨度已达半月有余。如果知情人反映属实，运回车辆拆卸下来的驱动电机数量已经很大了，应该有专门的存放区域。在总装车间，记者尝试询问一名工人：“拆下来的电机放哪里了？”“七号门哪里。”该工人随口告诉了记者。
“按图索骥”依照工人的提示，记者找到了所谓的七号门。现场看到，库房内横七竖八的摆放着近百台电动汽车驱动电机。这些电机有明显的拆卸下来的痕迹，电机上的三根橙色的线缆随意裸露。同时在现场看到，在横七竖八的驱动电机上的两根管子里还有类似燃油发动机里冷却液的液体流出。
记者在公交车驱动电机的底部，找到了与大架号相对应的发动机编号，并一一拍照进行了取证。每一张照片，每一组编号，都应该有一台价值数百万的大型新能源公交车在北京的街道上奔驰着！可是现在却为骗取国家对新能源汽车的补贴，上牌照后的公交车又运回了厂区，拆下电动公交车的“心脏”放在了仓库内。更改了相关数据，再到北京车管所上牌。“一女二夫”已达到骗取国家对新能源汽车专项补贴资金的目的。补贴被骗取了，新能源电动汽车却没有发挥出自身的优势。在利益面前，企业的“胆大”令人汗颜。
在调查取证期间，数个手臂上带着红袖章的工作人员带领工人将驱动电机用天车吊起来，并记录了机体上一些内容。由于天车吊起的过程当中，很难把握平衡，大量的冷却液从机体流出，以至于每台驱动电机好像刚从水里捞出来似的！
为了保证接下来的顺利调查，记者保存好相关的影像资料后，迅速的撤离了河北银隆正定厂区。
厂区大门口装车后公交车大驾号
仓库内发动机编号
河北银隆方面：
三缄其口，拒绝采访
如此“胆大”企业，令记者唏嘘不已。随后在查阅了相关资料显示：石家庄河北银隆汽车有限公司位于石家庄市正定县新能源汽车产业园，总投资60亿元，总规划用地3000亩，年产纯电动公交车2万辆、SUV纯电动车10万辆，主要研发生产纯电动公交车、纯电动SUV、轻型客车、纯电动专用车等。
据资料显示：“2013年3月珠海银隆集团对河北银隆汽车实施了兼并重组，由集团旗下的珠海广通汽车有限公司全资控股。而银隆集团是目前我国唯一拥有完整新能源自主知识产权和世界最先进钛酸锂技术的创新型、多元化高科技企业。”
对于有着如此“江湖地位”新能源领域的汽车企业，为了套取国家的专项补贴资金，竟然铤而走险！令人汗颜！
2017年12月29日，记者前往河北银隆正定厂区要求进一步采访企业负责人，但是保安却将记者挡在了门外。经过保安多次的电话联系，河北银隆负责后勤的梁部长才来到大门口保安亭子内。
记者提出了采访问题，梁部长三缄其口、避而不答，最后表示：“要采访必须经过宣传部的同意，否则你们记者不能采访。
无奈之下，人民交通记者留下采访提纲以及联系方式后离开。但直到发稿时，梁部长也没有联系记者，也没有任何单位对此事作出回应。
记者手记
在此次的采访过程中，记者的心情异常沉重。一家在新能源汽车领域知名的企业，竟然为骗取国家对新能源汽车的专项补贴资金，不惜弄虚作假、玩起了“一女二夫”的“游戏”。据知情人透露，就这种型号的新能源公交车，每辆车财政补贴20万（与相关部门核实过程当中）。按照此前的统计，造假车辆高达数百台，也就是说有近亿的专项资金被套取。至此，我们也不难看出，现阶段在新能源汽车补贴领域的混乱现状。随着调查的深入，记者更是发现了新闻背后的新闻，事件背后的事件，更加令人触目惊心、唏嘘不已。现一篇数千字的《别让新能源汽车领域的“硕鼠”毁掉董某某的汽车梦》已经在路上了。 
