“太不自觉了，共享电动汽车专用停车位经常被私家车占用。”昨天，市民周先生致电本报新闻热线96811反映，称在花果园B北区准备还电动汽车时，因私家车直接“霸占”专用车位，导致他无法按时归还。昨天上午，记者走访发现，市民反映的情况确实存在，一些电动汽车分时租赁专用车位被私家车“鸠占鹊巢”。
反映：共享汽车专用车位常被私家车霸占
家住花果园的市民周攀，因刚搬到贵阳居住，老家的汽车给卖了，习惯开车的他最近喜欢使用共享电动汽车出行，因为它租借和使用方便，并且不用考虑停车位的问题。
起初，周攀发现，大家还比较自觉，即便是共享汽车专用停车位空着，也很少有私家车驶入停放。
但好景不长，短短一个月时间，便陆续有私家车不是那么自觉，只要见到空位便驶入停放，结果导致市民还车时，因私家车把共享汽车专用车位给占了，不得不跑到更远的地方去还车。
走访：专用停车位私家车占了一大半
昨天上午11点过，记者来到花果园B北区2号地下停车场看到，共享汽车专用停车位共有9个，每个车位地面上都涂有浅绿色的地面标识，上面清楚写着“电动汽车分时租赁专用车位”。
不过，部分私家车车主并未自觉，竟然有5辆私家车霸占了共享车位，其中只有3辆车留有移车电话，另外两辆无法联系。
按照车主留下的电话号码，记者拨通了其中一私家车车主电话，当问到为什么会停在共享汽车专用停车位时，驾驶员吞吞吐吐回答说：“车不是我停的，是我朋友停的”，并表示立即过来移开。
另外，记者还注意到，由于租赁点实行自助式，并没有专人在现场管理，对此，只要见到有空位，即便是大家看到地面上清楚写着的“专用车位”几个大字，驾驶员们也根本没有任何顾虑，一盘子就拐了进去。
无奈：无执法权只能口头劝说
该现象到底多不多？会给租车市民带来什么影响？记者随后致电贵州阳光优车酷运营部曹经理。
曹经理透露到，他们共享汽车归还处(专用停车位)共有13处，乌当和市区分别有6处，观山湖区1处，运营至今，工作人员确实发现私家车经常将共享汽车专用停车位霸占，霸占的比例大约20%，一旦私家车霸占专用车位后，确实会给租车的市民带来一定的不便，导致市民体验感大打折扣。
如果发现专用车位被占用，工作人员会如何处理？曹经理说，如果发现及时，只能进行劝阻，一旦车主留下移车电话，只好拨打电话让其立即移车，没有留下电话号码也没办法，毕竟公司没有执法权，没有权力对其进行罚款。
对此，他们也只能呼吁市民要自觉，要认真遵守城市管理制度，让共享汽车在交通出行中发挥更加低碳、环保的作用。（作者：杨琳 田儒森 邱凌峰 来源：贵州都市报）
