1月11日，国家科技部官网发布《科技部关于支持建设国家新能源汽车技术创新中心的函》（以下简称“《回函》”），《回函》称，同意北京市政府在京设立国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“技术中心”）的提请，并对技术中心的建设原则、功能范围等做出纲领性要求。
科技部认为，建设技术中心，对于实施国家创新驱动发展战略和加快建设创新型国家、推动我国由汽车大国向汽车强国迈进、京津冀协同创新发展等具有重要意义。
在职能层面，未来技术中心或更多地侧重在技术创新层面。中国汽车技术研究中心总监刘玉光向《中国经营报》记者表示，在一般的产业层面，位于天津的中国汽车技术研究中心已经覆盖了新能源汽车部分，由科技部牵头的新技术中心成立，未来可能更多的重心将放在前沿科技攻关。
在具体的落地方面，科技部要求技术中心立足北京、覆盖京津冀、面向全国，围绕新能源汽车产业重大需求，加大关键技术源头供给。技术中心突出了汽车“新四化”的方向，在实施节奏上要按照2020年、2025年、2030年“点—线—网梯次推进”的三步走计划稳步推进。
北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示，2017年10月，京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟在京成立。成员单位已超过70家，业务范围涵盖新能源汽车行业组织、整车及关键零部件制造、充电桩建设及运营、分时租赁、金融投资等京津冀地区多个新能源汽车相关产业领域。新能源汽车国家监测与管理平台也在北京。
在他看来，北京市纯电动汽车发展规模在全国领先，京津冀三地产业合作基础成熟。京津冀三地优势资源集中，拥有新能源汽车产学研机构及企业数百家，这意味着在北京设立技术中心相较于其他区域优势明显。
