近年来，国家和政府大力支持新能源汽车的推广与使用，不仅能实现“低碳”绿色出行，还能助益能源使用结构的合理化。去年12月，海南首辆挂上“绿牌”的新能源汽车也应运而生，海南新能源汽车的普及又走出扎实一步。
不过，近日海口多个小区的业主反映，有的已经购买了新能源汽车，却苦于小区无处充电，常常为“加油”烦恼，而有的业主向物业要求安装适用的充电桩无果后，本想购买新能源汽车的愿望不得已落空。那么，小区为什么不安装新能源汽车的适用充电设备?如果安装又需要哪些条件，怎么走申请流程?海口将如何支持小区新能源汽车基建设备的安装与服务?
案例
业主想买新能源汽车
但小区无法安装充电桩
新年刚过，家住琼山区滨江路滨江花城小区的业主赵先生就通过市政府热线反映，其想购买新能源汽车，但小区没有相应的充电桩，而且小区物业告知为了安全着想，不能安装充电桩，这让他的购车愿望落了空。凤翔街道办工作人员接件回应称，地下车库因其隐蔽性和地下构造的不同，具有更多安全隐患，不适合安装充电桩。
记者走访中发现，安装了电动汽车充电桩的小区并不多见，老旧小区更少，海甸岛一些相对较新的小区配备充电桩的情况相对好一些。金碧大地豪庭等小区此前都有业主反映要求安装电动汽车充电设备，但由于涉及到小区公共部位的使用与重建问题，充电基建进展不顺利。
买来了车结果小区没法充电
物业积极联系企业上门安装
“我响应国家倡导的绿色消费、低碳出行的号召，购买了纯电动汽车，但与物业协商在小区设置充电插座没成功。”家住海口文博府B区的业主吴女士颇为扫兴地说，在购买纯电动汽车之前，她已经计划好在地下车库安装一个三相插座，用日常家庭用电慢充电动汽车，现在车买回来了，物业却不同意设置插座。吴女士认为，小区地下车库也停了很多电动车在充电，同样也可以解决电动汽车的充电问题，而且小区地面和周边均无适用充电桩，她的新能源汽车这下遇到了“加油难”的窘境。
小区物业周经理表示，在地下室安装电动汽车充电设备存在较大的火灾安全隐患，也通不过消防检验。不过物业从业主需要出发已经做了新方案。“目前我们已经向上级申请在小区地面上安装公共充电桩，而且已经联系好小二租车业务部门，预计在1月底就可以完工。”
海口市供电局
电容与场地成两大难题
海口市供电局有关人员表示，小区业主提出安装申请后，供电公司技术人员现场查看是否符合安装条件，其次，需要物业和业委会等提供建设充电桩的场地，然后由供电公司提供设备开展安装工作。但由于电容和场地两大问题，成功安装充电桩的小区并不多。
“目前新能源汽车充电设备可以分为快充桩和慢充桩，快充桩所占电力资源较大，一般是30-60千瓦一个，大部分老旧的小区会存在线网负载不够的问题，比如变压器的容量不足。”该人员举例说，假如安装5个60千瓦的充电桩，就已经是300千瓦，而一些老旧小区整个线路的容量可能才600千瓦，会影响小区用电。这时可以安装7千瓦的慢充桩，但有时小区提供不出场地。
很多小区停车位本身很紧张，物业或者业主也不愿意提供一个车位的场地安装充电桩，而且就算安装之后，由于小区购买新能源汽车的业主较少，使用率不高或者常常被其他不充电的机动车“占位”，同样会引发其他业主的不认可。
住建发改部门
业主可直接向供电公司申请报装
海口市发改委工作人员介绍，早在2016年11月，省发改委就已经下发《海南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》，其中第十八条提出充电设施配套供电建设及报装要求。自用充电设施，由居民个人直接向当地供电企业申请接入报装，小区业主委员会、物业服务企业应该支持和配合建设，物业服务企业不得借机收费。
为了进一步支持新能源汽车的普及使用，省住建厅1月初出台了《海南省居住(小)区、建筑物、停车场配套充电设施建设管理暂行规定》(下称《规定》)。该厅有关负责人介绍，《规定》中对小区和其他公共场所安装电动汽车充电设施作了具体的规定，其中，要求新建小区要按照一定比例配备相应的电动汽车充电设备和场地，而老旧小区受条件限制虽不明确要求按照比例配备，但鼓励配备充电设备。
“小区业主需要配备充电桩的，可以凭相对固定停车位的车位证明到当地供电企业申请报装，然后由供电公司技术人员现场核查安装条件，符合条件的，由物业或业委会配合业主以及供电部门或者具备资质的充电设备企业协商安装事宜。”该人员表示。
记者在特来电APP上上看到，用户只需要在该客户端平台填写名称、联系电话、停车位数量以及是否对外开放等信息就可以报名预约安装充电桩。
小区没有充电桩咋圆新能源汽车梦?
住建部门：已出规定引导小区安装电动汽车充电基建
供电部门：物业需配合解决电容与场地问题
