近日有消息传出，宝能入股观致的合作已经谈妥，有望在本月底前对外公布。尽管这一消息并没有得到宝能、奇瑞、观致的官方回复确认。但至少现在各方也没有站出来否认这消息是假的。
近日电动君在电动汽车时代的微信公众号给大家推送过深圳市宝能投资集团董事长姚振华要进军电动汽车领域的文章——《狂砸140亿，姚振华能成为新能源汽车产业的“搅局者”吗？》。在投资界，姚振华先生被称之为“枭雄”，作为一个枭雄总是不甘寂寞，总会要搞点事情出来，而且还是大手笔。
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此前姚振华曾在资本市场狙击过董明珠，不过却失败了，事后被董明珠称为“制造业的罪人”及被刘士余称为“兴风作浪的妖精和谋财害命的害人精”的姚振华。如今姚振华也开始进入实业领域，或许会在新能源汽车领域再和董明珠一较高下。
宝能或将月底接盘观致
据电动君了解，观致汽车于2007年由奇瑞和以色列量子公司双方共同出资组建，到今年已有十年。虽然有着合资的背景，不过观致汽车在市场上的表现却是叫好不叫座，这十年来一直处在亏损状态。
据以色列公司方面年报显示，观致2016年销售收入25亿，亏损达19亿。此前，在2015年，观致的全年销售收入为17.90亿元，净利润亏损达18.8亿元。此外，有消息指出，从2007年观致汽车成立到2016年底为止，奇瑞已在观致身上亏了35.18亿元。虽然观致成立至今累计亏损没有精确数字，但预计已接近百亿。
持续的亏损，观致的另一个投资方以色列量子公司终于有点忍不住了，在2017年6月16日清出手中所持的观致汽车50%股权，并爆料称交易对象是中国本土的一家投资公司。此后关于谁将接盘观致汽车的猜测也是不断。曾先后传过百度、宝能等企业将会接盘，但是观致官方一直给予否认的说法。
近日有消息传出，宝能入股观致的合作已经谈妥，有望在本月底前对外公布。尽管这一消息并没有得到宝能、奇瑞、观致的官方回复确认。但至少现在各方也没有站出来否认这消息是假的。
另外根据电动君此前的报道，宝能集团董事长姚振华正在大举进军新能源汽车领域。据《杭州日报》10月25日的报道，日前，一度在资本市场上叱咤风云的宝能集团已与杭州富阳区政府签订项目合作框架协议，有意向投资140亿，在杭州建占地3000亩、年产30万辆汽车的新能源汽车项目。项目的主要内容包括新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇及电机、电池、电控“三电”等配套核心零部件生产。
宝能为什么要接盘观致呢？
据上文所述，姚振华要进军新能源汽车领域，而且还和杭州富阳区政府签订项目合作框架协议，有意向投资140亿，在杭州建占地3000亩、年产30万辆汽车的新能源汽车项目。生产基地搞定了，但是还有个更重要的东西，那就是要有自己的车，没有车要生产基地还有什么用呢？
正好有着不错口碑的观致需要一个接盘人，尽管观致一直处在亏损状态，但是观致生产出来的汽车还是得到广大消费者认可的，只可惜营销和定位没有做的更好，导致一直处在叫好不叫座的状态。
另外姚振华和杭州富阳区政府签订生产基地协议也是从另一个方向变向证明了宝能将会接盘观致的消息的真实性和可靠性。毕竟有着“枭雄”之称的姚振华不会干一件没有把握的事情，电动君认为肯定是差不多已经和奇瑞、观致都谈的差不多了，然后再和杭州富阳区政府签订生产基地协议。
另外据电动君所知，4月17日，观致全新超级电动概念车Model K-EV正式亮相，新车还将亮相2017年的上海车展。作为观致新能源战略的重要车型，Model K-EV预示着观致下一代电动车发展的方向。据了解，新车计划于2019年上半年正式量产。
观致在传统汽车方面表现不佳，本身也想借着国家正在大力推动新能源汽车发展这一点，想试试能不能在新能源汽车领域让观致汽车走的更出彩，行的更远。而上海车展期间亮相的观致全新超级电动概念车Model K-EV也承载着观致新能源战略的重担。
如果宝能真的在月底或者以后接盘的观致，那么电动君大胆的猜测，或许以Model K-EV为原型的量产车有望能够在宝能集团旗下的杭州富阳区的新能源汽车生产基地进行量产。投资界的“枭雄”此举大规模进入新能源汽车行业，或将在这个行业掀起一场腥风血雨的战斗。
