9月15日，有内部人士向媒体爆料，董明珠携格力团队一行现身天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称天津一汽），就入股天津一汽事宜进行了最后磋商。据透露，目前格力团队的相关工作人员已入驻天津天津一汽。《中国汽车报》记者就此向一汽集团相关人士进行求证，但对方表示并未就此获知确切消息。
猜想：入股天津一汽 董明珠欲进新能源乘用车阵地？
但据知情人士称，天津一汽的股权收购事宜可信度在八成以上。此前，在9月8日，天津一汽发布了因重大事项而停牌的公告，称“因天津一汽夏利汽车股份有限公司发生对股价可能产生较大影响、没有公开披露的重要事项，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，经公司申请，该公司股票自2017年9月8日下午开市起停牌，待公司刊登相关公告后复牌。”
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不过，基于电池特点，珠海银隆的发力领域始终聚集在新能源商用车领域，有人将此称之为“扬长避短”，但不可否认的是，新能源乘用车领域诱惑力更高，如果董明珠通过入股天津一汽来造新能源乘用车也在情理之中（将天津一汽改造成新能源商用车的代工厂未免太过可惜），况且，天津一汽即将推出首款纯电动车骏派A70E，这就充分说明天津一汽在新能源乘用车领域还是有一定产品积累和技术基础的。
9月9日，工信部副部长辛国斌提出，工信部已经启动禁售传统燃油车的相关研究。虽然相关时间表未出，具体举措未定，甚至是否实施也不明，但这并不妨碍各路资本加码布局新能源汽车领域，尤其是新能源乘用车领域，更加有望迎来新一轮“厮杀”，如果董明珠此时“入坑”，未来之路实难预料。
