“十三五”期间，预计东莞整车年产销规模达5万辆，培育1-3家大型新能源汽车整车企业，5-10家大型关键零部件企业，打造3个以上行业知名品牌，全市推广应用新能源汽车4万辆以上，建成约300座充电站、53000个充电桩。
事实上，东莞多个镇街早就率先布局新能源汽车领域。除了落户在麻涌镇漳澎村的宏远汽车之外，道滘镇在新能源汽车领域也进行了布局。2016年，道滘镇全面启动“三个中心”建设，加大“六新”产业招商力度，成效初现，吸引多家优质企业落户。该镇已有客商看好新能源汽车市场，开始布局新能源汽车综合运营商。
近日，道滘镇的公务车已经换成了由道源商聚公司所提供体验用的新能源汽车。道源商聚科技股份有限公司董事长郑博文表示，与传统的轿车相比，这种新能源汽车乘坐感觉舒适，符合节能、环保的概念。
郑博文表示，企业计划打造成为东莞市第一家新能源汽车的综合运营商，同时会运营新能源汽车的车辆租赁业务，也会运营一些充电设施的业务。“希望在道滘镇验证和实现他们的商业模式和运作模式，把道滘打造成东莞第一个新能源汽车运用示范小镇，然后把这个模式向全东莞，甚至向其他的城市进行推广。”
中山大学岭南学院经济系教授林江说，南海、肇庆、江门等地方具有一定的整车生产配套产业，而东莞整车制造和相关产业配套在近年来呈逐渐增多的趋势。可预见，在短时间内，东莞与珠海、佛山会沿着各自模式发展，甚至出现协同发展的状况，但长期来看，城市之间的竞争仍会存在，这将成为东莞加速布局新能源汽车产业的动力。
根据《东莞市新能源汽车产业发展“十三五”规划》，到2020年，东莞新能源汽车及相关产业产值将突破500亿元。
“十三五”期间，预计东莞整车年产销规模达5万辆，培育1-3家大型新能源汽车整车企业，5-10家大型关键零部件企业，打造3个以上行业知名品牌，全市推广应用新能源汽车4万辆以上，建成约300座充电站、53000个充电桩。
数据显示，2017年1月至5月全国新能源车累计销量增长35%。在东莞市倍增计划试点企业中，有12家涉及新能源汽车或相关产业。
宏远汽车累计有20款纯电动产品列入国家工信部的公告，2015年至2016年，累计销售2680辆新能源客车，实现销售收入15亿元，净利润1.2亿余元，投产不足两年已为地方纳税6000余万元。二期达产后可实现年产8000辆新能源汽车，有望进入国内同行前十名，产值超50亿元，预计可带动东莞本地新能源汽车上下游配套产业链产值达100亿元以上。
■倍增亮点
资本小镇发力创新金融推动“倍增”
近日，东莞市督导组成员对松山湖片区、城区片区开展镇街年中督查考评实地巡查工作，其中位于万江街道的资本小镇龙湾梧桐小镇是考察点之一。
梧桐小镇作为前海股权交易中心探索资本市场支持实体经济发展的创造性举措，以金融小镇的形式承接深港国际金融中心的资源扩散，推动东莞中小微企业倍增发展，引导民间资本向产业资本转化，促进科技产业金融融合，构建良好的创新生态体系。
东莞龙湾创客中心是由前海股权交易中心创办，其办公套内面积近3000平方米，孵化器位于龙湾梧桐小镇6栋，龙湾梧桐小镇总面积一万多平方米，是为各界专业人士打造的顶尖的孵化器，也是响应打造“东莞科创板”和“东莞模式”，支持培养“专精特”高成长性科创企业群建设的有力支撑。
