金山网讯 《镇江市新能源汽车推广应用实施方案（2017-2020年）》（下称《方案》）5日正式出台。按照既定目标，今后四年间，我市将推广应用新能源汽车标准车1.6万辆以上，基本形成以私人消费者购买使用新能源汽车为主的推广应用格局。
新能源汽车的推广应用，是我市坚持“生态领先、特色发展”战略路径的重要工作。此次出台《方案》，旨在在全市扩大新能源汽车的推广应用规模，促进新能源汽车产业健康快速发展。除了制定推广应用的量化目标外，《方案》还明确，将结合我市现有产业基础，培育一批新能源汽车整车制造及“电池、电机、电控”关键零部件配套规模骨干企业，建成在全国具有重要影响力的新能源汽车制造基地。
新能源汽车推广，关键和难点都在充电设施。《方案》明确，到2020年，全市将基本建成适度超前、布局合理、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，累计建设充电桩8000个以上，力争建成充电桩1万个，满足1万辆新能源汽车充电的需求。
围绕这一目标，今后几年我市将加快充电基础设施统筹规划，明确新建住宅配建停车位，应100%建设充电设施或预留建设安装条件；大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场，建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%；每2000辆新能源汽车至少配套建设1座公共充电站。同时还鼓励充电服务企业参与居民区充电设施建设运营管理，鼓励在具备条件的加油站配建公共快充设施，适当新建独立占地的公共快充站。
为让新能源汽车充电更加方便，我市还计划建设充电智能服务平台，综合运用移动互联网、物联网、智能交通、大数据等技术，促进新能源汽车与智能电网间能量和信息的双向互动。鼓励围绕用户需求，加强手机APP研发推广，为用户提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务，实现“人－车－桩”之间的便捷互通。
未来四年，我市在大力鼓励私人消费者购买使用新能源汽车同时，也将继续扩大公共领域推广应用范围。在公交车、巡游出租车等城市客运，公路客车以及环卫、邮政、物流、市政、工程、公安巡逻等领域，将不断提高新能源汽车运营比例，到2020年新增及更新的公交车中新能源公交车比重达到80%以上，政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新车辆总量的50%以上。
为了更好推广新能源汽车，我市还计划实行差异化交通管理政策，如对新能源汽车实行专用号牌管理，通过号牌自动识别系统对新能源汽车通行给予便利。（梁和峰 张浩）
