今天上午，第二届中国（北京）国际电动车技术展示、交易会（EVTec China 2017）正式开幕。新能源汽车协会会长、中国电池协会会长、比亚迪、北汽、江淮、长安、奇瑞、众泰等新能源汽车企领导共同见证了这一时刻。
据介绍，本次展会为期三天（6月21日-23日），会展总面积超过3万平方米,并设立“整车区”“电池区”“核心零部件区”“原材料区”“机械设备区”“试乘试驾区”等六大展示区。同期还将举办2017 年规模最大电池专业展“第十三届中国国际电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示交易会(Battery China 2017)”及“打开未来电动车市场之门-中国电动车动力电池系列技术沙龙”、“电动车试乘试驾活动”等系列活动。
本届技术沙龙将以“聚焦变革:摆脱政策依赖,独立走向市场”为主题,旨在深度分析电动汽车与动力电池未来发展之路。
技术沙龙还将将邀请国家相关部门、示范推广城市、新能源汽车产业园区、行业协会的领导,及来自中外电动车、电池、充电设施等领域的高管、专家学者300人出席会议,共同探讨电动车、动力电池产业所面临的问题、挑战和机遇。
下面记者就带领大家一起领略一下本次展会中的新能源车风采吧！
比亚迪
比亚迪商用车携K9、K8纯电动公交车，T3纯电动物流车及T5纯电动压缩式垃圾车亮相，为各界带来多领域高品质纯电动车产品，引领绿色交通发展潮流。
K9、K8引领城市公交电动化发展
比亚迪一直致力于探索城市绿色公共交通解决方案，并研发出一系列零排放、零污染的高品质纯电动客车产品。目前，比亚迪城市公交系列产品覆盖6～18米车型，各车型均采用自主研发的轮边驱动系统和电池、电机、电控三大核心技术，并搭载行业首创的动力电池热管理系统，具有耐高寒、耐高温、高安全、易维护、适用广等特点，可满足不同地区和环境需求。本次展会上，比亚迪纯电动客车明星车型K9、K8闪耀亮相，展现其公交电动化绿色核心科技。
据介绍，K9是全球首款一级踏步低入口纯电动公交车，整车车长12米，座位数最多达42个。K8车长10.5米，座位可达38个，采用两级踏步设计，动力电池布置于车厢地板下，扩大了车厢内部空间，进一步提升了乘坐的舒适性。两款车型均搭载了电控空气悬挂系统、智能钥匙系统以及再生制动等领先配置，优异性能可保障车辆全生命周期产品可靠性及运营品质。同时，凭借“以电代油”、“维护方便”等特点，比亚迪纯电动公交车更具环保优势和经济效益，将帮助城市解决空气污染难题，引领城市公共交通电动化潮流。
江淮新能源车
江淮新能源作为国内领先的新能源汽车研发生产企业，一直致力于打造人人都消费得起、高性价比的纯电动车，致力于通过亲民的价格和过硬的产品性能，推进新能源车真正的可以走进千家万户的脚步。本次江淮新能源车携IEV7E、IEV7S、IEV6E等车型参展。
奇瑞新能源车
近日，奇瑞发布了5月份新能源销量数据。5月份，奇瑞新能源汽车销量达2630辆，同比增长55.3%，环比增长26.3%，继续保持高速增长态势。
在5月份的新能源产品销量构成中，奇瑞eQ销售970辆，小蚂蚁eQ1销售1660辆。作为国内首款纯铝车身电动汽车，小蚂蚁eQ1的表现非常抢眼，继上市首月销量突破千辆之后，5月销量继续保持高速增长，环比增长达63%。目前，制约奇瑞新能源销量进一步突破的瓶颈依然是产能不足，而奇瑞新能源正在加快产能提升工作，下半年产能紧张的局面有望得到缓解。
华泰新能源
5月27日华泰新能源正式上市了3款纯电动汽车。其中，XEV260和iEV230都是2017年改款，而EV160则是华泰新能源推出的一款全新微型电动汽车。新车售价10.28万元，以北京地区补贴标准为例，该车补贴后售价仅为4.88万元，比目前市场上最火热的北汽EC180还便宜1千元。
腾势电动汽车
腾势将在母公司戴姆勒及比亚迪的一贯支持下，向更多的消费者传递源自“戴姆勒集团联合设计制造”的心安品牌理念。“Engineered with Daimler Group戴姆勒集团联合设计制造”的标志出现在了腾势的品牌标志中，展出的腾势400纯电动汽车车身也镶嵌了全新的“Engineered with Daimler Group”金属标徽。作为全球领先的汽车制造商，戴姆勒集团超过一百三十年的造车经验以及丰富的工艺底蕴对腾势的研发、生产、设计以及供应商体系影响深刻，同时梅赛德斯-奔驰中国部分战略合作伙伴也将加入腾势的销售及服务网络。
只是第二届中国（北京）国际电动车技术展示、交易会（EVTec China 2017）的第一天就人山人海了，相信未来两天会陆续有新能源车行业人士前来参观。
