1、切勿完全参考车辆续航里程参数
车内仪表、行车电脑显示的可续航里程相关数据仅供参考,不可当准确数值考虑。电动汽车动力来源于电池,车辆行驶里程是按照电池的容量、技术参数估测的。一般测试都在理想、较为恒定的环境、条件下进行测试,与我们日常使用的环境不太相同。当车辆可续航里程剩余50公里时,电池消耗速度会加快,建议一定要及时充电,不然您的爱车就可能“趴”在路上。长期在使用到低电量的情况再进行充电,也对电池造成损害。夏季出行需长时间开空调在使用时可以多留意总结耗电比例,对于出行计划也有较全面的把握。
2、注意车辆电池组的温度及冷却系统
夏季开车需要注意电池的风冷或水冷系统,如冷却系统故障灯亮起,应尽快到维修点检测修理。充电时电池最高温为55摄氏度。如出现高温极端环境,应避免进行车辆充电,待电池温度降为正常水平再进行。车辆行驶中若温度超过55摄氏度,应马上寻找安全的路面停车,熄火(断电),电话咨询车辆售后服务再进行处理。
3、平稳驾驶、避免激烈操驾
行车时要避免长时间时间频繁变速行驶。虽然市面上大部分电动汽车装配有电能回收功能,但行驶过程中急加速或急刹车都是一次对电池的“猛充电”和“猛放电”过程,对电池造成冲击。为了提高电池寿命,建议车主日常驾驶尽量平稳、均速。
4、避免车辆在低电量状态下长时间停放
剩余电量在20%以下时,需及时对车辆进行充电,不建议车辆长时间或连续停放超过3天。电池最佳状态是电量保持50%以上,此时电池组的自放电率会较低,长时间停放也不会对电池的维护和耐用性造成大的损伤。如出差或旅行,长时间不使用车辆时,最好的办法是在离开前把电池充满。
5、无电状态下如何启动车辆
当遇到蓄电池电量不足或损坏导致无法启动车辆情况时,找其它车辆上的电源并联搭救。用两根电源导线,一根连接两车的蓄电池正极,另一根接两车的蓄电池负极。提供电源搭救的车辆应先启动,1分钟后再启动无电车辆。拆除电源导线的顺序与连接顺序相反,此时提供电源的车辆可以熄火(断电)。
6、清洗爱车时需注意的地方
电动汽车的清洗可按照常规车(燃油车)的清洗方式。在清洗过程中需注意避免水流入车体充电插座,导致车身线路短路。动力电池组部分更需谨慎清洗,不能用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。
7、电动车“N”档的使用
车辆电池不能带电工作,修理充电部件或更换充电保险丝时,切记要先拔下电源插头。每次停车都必须关闭电源,拔出钥匙,将车辆变速器拨至空档(N档),并拉起手刹。
电动汽车在安全使用方面,最需要我们注意的就是电池组部分。因为电池组就是全车的核心部件。无论在驾驶、充电、维修,都应该按照车辆使用说明进行操作。
