为推动长春市电动汽车充电基础设施科学、合理、有序发展，长春市发改委组织编制了《长春市电动汽车充电基础设施发展规划(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)。为进一步增强规划的科学性，现面向社会各界公开征集意见和建议。
8日，吉网、吉刻APP记者在“征求意见稿”中看到，长春市作为国家首次确定参与十城千辆工程的城市，并入选第二批新能源汽车推广应用城市，本规划的编制，对于积极推进长春市新能源汽车推广应用计划的实施、调整城市能源结构、提升市区环境质量、创建绿色宜居森林城具有十分重要的意义。
据悉，目前长春市仅有2处电动汽车充电站;161个公交充电桩;小型汽车充电桩450个;专业充电桩55个。与国内其他城市相比，长春市的充电设施建设相对缓慢，充电设施的严重不足也极大地阻碍了电动汽车的推广。
此外，截至2016年底，市区机动车总量达到119万辆，与去年同期相比增长13.6万辆，增长速度达到13.2%。其中，私人小汽车总量达到97.1万辆，与去年同期相比增长13.7万辆，增长速度为13%，占机动车总量的81.6%。
根据综合交通调查数据结果，长春市已经有超过一半家庭拥有私人小汽车，比例达到52.4%;2016年长春市民采用私人小汽车出行方式比例达到23.3%，小汽车出行已经成为除步行之外占比最高的出行。
为扩大电能替代设点范围、有序发展清洁能源、构建多元清洁能源体系、促进资源型城市可持续发展。
吉网、吉刻APP记者注意到，依据长春市充电设施发展策略及需求预测结果，确定长春市的发展总体目标为，至2020年，长春市电动汽车充换电设施发展目标为:建成换电站11处，电池配送中心2处，充电站17处;充电桩将达到36400个，其中公交车充电桩500个，小型车公共充电桩4900个，小型车专用充电桩31000个。
图表内容:长春市发改委网站
吉网 吉刻APP记者 栾喜良 