近年来，大同市出现很多没有牌照的“电动汽车”——老年代步车（又称老年电动车、老年车、老年助力车）。这些车辆多为老年人驾驶，没有任何手续、没有牌照，在道路上肆意横行，带来的交通安全隐患日益突出，亟待交管部门尽快出台相应措施予以取缔。
安全系数低事故风险高
老年代步车凭借其操作便利、骑乘舒适、停车方便、价格适中等优点，获得了许多老年人的青睐。事实上，最早出现的老年代步车是40-50公里/时，车重超过40公斤。根据国家相关法律规定，老年代步车是一种医疗器械，速度基本应控制在5-10公里/时，如今市面销售的老年代步车速度达到60公里/时，而非机动车的时速不得超过15公里/时。由此可见，老年代步车不属于非机动车，应当属于不合法的机动车。这种不达标的机动车却常常在机动车道上行驶，其相对缓慢的车速，往往会影响车道上其他机动车的正常行驶，交通事故风险较大。
目前市场上的老年代步车均为一些无资质的小厂或个人自行拼接，这些拼装产品为了利益最大化，所采用的零配件均低劣便宜，安全隐患大。另外，低劣的配件、粗糙的加工，没有专业的检测设备，发生自燃的几率非常高。加之这种车没有经过碰撞实验，无国家安全标准，甚至连最基本的安全带和安全气囊都没有，安全系数极低。
驾驶者：未经培训交通违规频现
目前，大同市城区武定街、恒安新区有多家老年代步车销售门市，有些是由两轮电动车销售门市转过来的，老年代步车在县区销售日趋火爆，销售门市越来越多。销售人员以“买了车就能开，不用体检、考驾照、上牌照”为噱头吸引消费者购买。而在矿区，一些从事非法营运的“耗娃车”司机，把老年代步车变成升级换代产品，车体上公然挂上出租标志，在公交车站、医院、商场等地区周边从事非法营运活动。
老年代步车的使用者绝大多数没有经过驾驶技术培训，他们对基本的交通法律法规不熟悉，对基本的通行规则缺乏了解，经常出现强行转弯、闯红灯、强超强会、逆向行驶、不按规定让行、占用快车道不避让、违法乱停放、在非机动车道内行驶等违法违规行为，留下交通安全隐患。有的老人驾驶老年代步车接送孙辈上下学，一旦发生事故后果严重。2015年1月16日16时许，在恒安新区S区西南方向十字路口处发生一起车辆撞人事故，伤者在医院抢救无效死亡。经调查，肇事车辆为五星新能源沃尔澳电动“汽车”，车辆无牌无保险，未上户登记。经上网查询比对，该车为山东省某市生产，但生产厂家已关闭，民警费尽周折才终于查明肇事车辆驾驶员为刘某（女，19岁，系无证驾驶）。这是大同市首起老年代步车交通肇事致人死亡案件。
警方：老年代步汽车属“三非”产品
日前，大同市公安局指挥中心发布了关于老年代步汽车交通安全隐患日益突出的预警，建议加强宣传教育，对老年代步车所存在的安全隐患问题进行剖析，并向公众揭露生产、销售商家提出的“不用挂牌、不用考驾照就可轻松上路”的虚假宣传，告知公众老年代步车不属于非机动车也未达到上路机动车的最低要求，车辆并没有安装安全带和安全气囊，是安全系数极低的“三非”产品，一旦发生事故后果不堪设想。通过提高公众的法律意识、安全意识，让其不再购买和驾驶，自觉遵守交通法规，选择合法交通工具出行，做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐老年代步车。同时，强化交通管理，查处违法行为。交管部门在日常执勤过程中，一旦发现老年代步车的违法违规行为，要及时进行制止并按照相关规定对驾驶者进行处罚。
（记者 成自力）
