商报记者 茹雪雯
在今年1月中旬召开的浙江“两会”期间，五龙电动车旗下的长江新能源纯电动车全程参与交通服务，为参会的人大代表和政协委员带来“中国智造”在新能源交通领域的高端体验，受到了业界与媒体的广泛关注。
据浙江五龙电动车技术有限公司总裁唐暻晶介绍，这已经不是长江新能源纯电动车第一次服务国内外重大会议。去年3月，长江汽车旗下的纯电动中巴车“弈阁”，被选为博鳌论坛的VIP接待用车；G20峰会期间，长江汽车的“弈阁”和“弈胜”更是凭借实力成为唯一进入G20核心区的纯电动汽车，肩负接待各国政要和嘉宾的重要任务。
“在电动车研发生产方面，长江汽车走的是正向研发路线，即一开始就根据电动车的特点，按照电动汽车的结构要求进行设计与生产，与逆向研发产品相比优势明显；同时，长江汽车建立了核心零部件自给管理体系，自主开发电池单体、电池pack及BMS、轮边电机驱动桥、整车控制器、DC/DC逆变器及智能终端等核心部件。”唐暻晶表示，这些正是长江纯电动车屡次在同行中脱颖而出的原因所在。
记者了解到，五龙电动车从2010年起开始从事电动车设计与研发，经过六年投入，目前已经形成全产业链布局，拥有车辆生产、电池研发、电池生产与集成等共8家制造公司，其中包括两个一级研发中心、两个锂电池生产工厂、两个新能源电动汽车装车工厂以及一个电动车关键零部件公司。去年4月，位于杭州余杭区的长江汽车核心工厂正式投产下线，更是标志着长江汽车的产能已经能够契合市场需求。
“去年G20杭州峰会结束之后，工厂订单猛增，有许多客户主动联系我们，希望今年与我们开展紧密的合作。”唐暻晶透露，今年公司计划开辟纯电动车租赁市场，与机场、学校、景区等合作，推广这种绿色节能的交通工具。
除了商端商务用车以外，长江汽车还在纯电动公交车上逐步发力。唐暻晶说，去年年底，余杭区与主城区都已经下单启用长江旗下的纯电动公交车，富阳区也进入了试车阶段，客户给出了一致好评。今年，长江的纯电动公交车将在更大范围内投入应用，让更多普通大众体验到纯电动车的安全与便利。
