□ 记者 贾同岭
随着市民环境保护意识的不断增强，不少人选择驾乘新能源汽车出行。不过，新能源汽车的充电问题一直困扰着车主。
近日，不少读者发现，市区街头“长出”了不少电动汽车充电桩。读者十分好奇，纷纷来电咨询。1月18日，记者从市发改委了解到，这是我市正在推广的电动汽车充电桩。
新装充电桩，各种电动汽车都能充电
1月18日，记者在八龙路上看到，几个崭新的电动汽车充电桩出现在路边。几名市民正在议论：“这是什么，能为电动汽车充电吗？”“它们和公共自行车站点建在一起，也是便民设施吗？”“充电费用怎么算？要办卡吗？”……
当天中午，在许都公园北侧靠近许昌博物馆的停车区中，记者再次见到这种机器。3名工作人员正在调试。“我们是许继集团的职工。这里安装了20个电动汽车交流充电桩，可为市面上行驶的电动汽车充电。”许继集团技术中心工作人员王浩说。
据他介绍，电动汽车充电桩分交流和直流两种类型。交流充电桩可为国标电动汽车和非国标电动汽车充电。目前，许昌街头出现的电动汽车大多是非国标电动汽车。它们使用的是三孔充电插头，电压220V。老年代步车使用的也是这种插头。而直流充电桩一般建于电动汽车充电站，多用于电动公交车和国标电动汽车，效率高、功率大。“它的功率是交流充电桩的40倍，一辆电动公交车一个半小时到两个小时就能充满。”
已建成730个，部分装在一些公共场所
据了解，去年6月份，我市出台了《许昌市新能源汽车充电基础设施建设实施方案》，要求积极推广新能源汽车应用与发展，加快电动汽车充电基础设施规划与建设。
记者从市发改委能源办了解到，截至目前，我市已建成730个电动汽车充电桩，主要分布在许昌各县（市、区）的企事业单位及公交停保场，少数安装在街头、广场和车站中。此前安装的电动汽车充电桩仅限于国标电动汽车使用，但许昌市面上的国标电动汽车数量有限，加上电动公交车，也就300多辆。所以，电动汽车充电桩的使用率并不高。
针对市场现状，许继集团对电动汽车充电桩进行了升级改造，增加了适用非国标电动汽车的三孔插座，满足非国标电动汽车充电需求，扩大了电动汽车充电桩的市场。今后，我市电动汽车充电桩的数量会大幅增加。根据《许昌市新能源汽车充电基础设施建设实施方案》，2017年年底，公共电动汽车充电桩可达到2000个；到2020年，数量增至5000个。
充电成本1.5元/度，可刷卡或APP扫码付费
当天上午，在魏都区人民政府大院内，唐先生正在用电动汽车充电桩为单位公车充电。他在充电桩上轻轻一刷卡，然后将充电插头插入三孔插座，电动汽车便开始充电了。他说，魏都区不少单位的执法车辆换成了电动汽车。“在这里充两个小时的电就能跑一天，可方便！”
魏都区机关事务管理处纪检组长姚汉京说，去年10月份，魏都区人民政府大院内建了10个充电桩，11月份试运行，目前已办理了20多张充电卡。“运行两个月来，反映不错。部分私家车车主也办了卡。”他说。
市民克潇有两辆车，一辆是汽油车，另一辆是电动汽车。以前，他为电动汽车充电要从家中扯电线；现在，用电动汽车充电桩充电方便多了。“我的电动汽车是国标的，用直流充电桩充电仅需35分钟，用交流充电桩需1.5小时。”他通过两辆汽车的对比，发现电动汽车较为省钱，每公里费用只有汽油车的1/3。
记者了解到，目前，我市建设电动汽车充电桩的企业有许继、万里、瑞贝卡、森源等。其中，60%至70%的电动汽车充电桩由许继负责安装。许继电动汽车充电服务有限公司业主经理邓利君说，他们公司已经为此投资了900多万元。
据了解，许继投资建设的电动汽车充电桩有两种使用方法。一是刷卡消费，每次充电需要刷两次，第一次预付费用，第二次确定实际费用，多退少补。办卡地址分别在许继大道上的许继研究所技术中心和中原电气谷的许继新能源产业园电动汽车充电运营监控中心。联系电话：3211285。另一种方式是下载APP，扫二维码支付，微信、支付宝均支持。APP下载网址是http://221.14.6.60:4000/index.jsp。该APP正在建设完善，目前仅支持安卓系统手机。充电费用为1.5元/度。
