沈海寅对腾讯科技表示，奇点汽车造出量产车至少需要10亿元人民币，不过奇点汽车已经拿到了比10亿更多的资金。
奇点汽车昨日宣布，成功融资6亿美元，目前融资总金额已达到7亿美元。奇点智能新能源汽车产业园项目将落户安徽铜陵，总投资80亿元、年产能将达20万辆，计划于年底启动园区的施工、建设，计划于2018年完成一期建设。
在加盟360之前，沈海寅还曾在金山担任高管。对于奇点汽车，他认为可以适当参照小米的模式，对奇点汽车定一个很低的价格，然后再通过售后服务或其他环节将钱赚回来。
李想：互联网造车的异类
与上述几家造车企业都不相同，李想的车和家要打造一款更小的电动交通工具，目前市面上尚无可参考的企业，只有丰田、本田、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等曾有过类似雏形的概念车。
李想说，自己从零开始建厂。从政府那里拿到土地，盖好厂房，布置好生产线，招聘和培训工人，解决好周边配套的供应链，调配生产线，开始生产。
从零开始，车和家要做到把第一款量产车对外销售一年，至少需要四年时间，大概需要2亿美元的投入。
不过，以互联网出身的李想反而没有提互联网汽车的概念，而是认为做汽车最难的在于量产。
“互联网行业外的人如今都喜欢说互联网+，可汽车是世界上最复杂的工业产品之一。在我看来根本没有什么互联网+汽车，只有清晰的认识到本质是汽车+互联网，才有可能脚踏实地的走下去。汽车是基础，互联网是锦上添花和帮助提升效率的，先有高品质的车，其余的才有意义。”李想认为。
