作为采用非常规车用燃料为动力来源的具有新技术及结构的汽车，新能源汽车无疑引领了汽车市场未来的发展方向。
国家支持、政策补贴、节能减排……在种种利好消息的推动下，新能源汽车的热度一再升温。然而，在销量方面新能源汽车却始终未能撼动传统燃油型汽车的主导地位。
黄石的新能源汽车市场发展如何？有哪些优惠政策？未来发展的前景如何？8日，有业内人士和新能源汽车销售的相关负责人告诉记者，尽管目前黄石市场仍叫好不叫座，但新能源汽车前景依然可观。
国务院发文支持新能源汽车发展
近日，国务院印发了《“十三五”控制温室气体排放工作方案》，《方案》对“十三五”时期应对气候变化、推进低碳发展工作做出了全面部署。
记者查阅发现，《方案》明确要求，到2020年，单位国内生产总值二氧化碳排放比2015年下降18%，碳排放总量得到有效控制。
《方案》从8个方面提出了“十三五”控制温室气体排放的重点任务。其中，明确提出要“建设低碳交通运输体系”，推进现代综合交通运输体系建设，加快发展铁路、水运等低碳运输方式，推动航空、航海、公路运输低碳发展，发展低碳物流。
《方案》提出到2020年，营运货车、营运客车、营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放比2015年分别下降8%、2.6%、7%，城市客运单位客运量二氧化碳排放比2015年下降12.5%。完善公交优先的城市交通运输体系，发展城市轨道交通、智能交通和慢行交通，鼓励绿色出行。
《方案》鼓励使用节能、清洁能源和新能源运输工具，完善配套基础设施建设，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施乘用车燃料消耗量限值标准，提高重型商用车燃料消耗量限值标准，研究新车碳排放标准，深入实施低碳交通示范工程。
有分析者认为，此次《方案》是鼓励新能源汽车发展的又一利好消息。
缺乏地方补贴政策 黄石新能源汽车市场叫好不叫座
在市场利好消息不断，国家频繁鼓励新能源汽车发展的情况下，黄石的新能源汽车市场发展如何？有业内人士介绍，黄石的新能源汽车市场并没有达到预期水平。
今年5月，新能源汽车品牌“知豆”进入黄石市场。
但历经几个月的推广，“知豆”在黄石的销售情况仍存在一定的困境。据黄石“知豆”新能源汽车的一位相关负责人介绍，在“知豆”新能源汽车进入黄石市场的这段时间中，其销售情况并没有达到预期水平。
“前来询问的市民远比实际购买的市民要多。”该负责人告诉记者，“知豆”新能源汽车在黄石叫好不叫座的原因主要有两点。
一是黄石缺乏相对应的地方补贴政策。“目前，新能源汽车在销售中，主要执行国家补贴政策和地方补贴政策相结合的方式，但黄石并没有相关补贴措施。”该负责人说，地方补贴政策缺乏，导致新能源汽车在销售中缺少价格刺激。
为了让更多买车者享受到优惠政策，“知豆”在销售过程中采取在武汉登记（即鄂A牌照），在黄石使用的方式，来帮助买车者实现享受到武汉新能源汽车补贴政策的目的。
但这一方式，仍让不少消费者迟疑。“这让车辆年审、销除违章记录方面变得更加繁琐。”有消费者质疑。
此外，新能源汽车的市场接受度仍没有达到预期。黄石“知豆”新能源汽车负责人告诉记者，在进入黄石市场的这几个月中，他发现很多前来询问的市民对新能源汽车并不了解，对新能源汽车的性能、发展前景仍持观望态度。
“实际上，‘知豆’在性价比、后期保养费用上和普通汽车相比也有一定的优势。”他说，如果新能源汽车的相关常识能够更大范围的传播，市场普及度更高一些，新能源汽车的销售数量将有望大幅提升。
“新能源汽车是汽车发展的趋势”
早在2014年底，黄石就曾根据《湖北省人民政府关于贯彻落实国务院大气污染防治行动计划的实施意见》（鄂政发〔2014〕6号）要求，全面实施黄石黄标车及老旧车淘汰工作。
据市交巡警支队介绍，近两年来，为了加快淘汰黄标车及老旧车，市交巡警支队制定了严格的登记管理制度，并根据《意见》要求，在黄石城区的多条路段对黄标车限行。
“可以说，淘汰黄标车是这两年市交巡警支队的常态化工作，黄标车也逐渐退出了黄石的城区路面。”市交巡警支队民警介绍。
“可以说，新能源汽车是未来汽车行业发展趋势，混合动力、纯电动汽车将逐渐取代纯油耗汽车。”有业内人士指出，一方面，年耗油量持续上升和能源短缺之间的矛盾异常尖锐；另一方面，中国的汽车工业并不强，在传统乘用车技术研发和设计方面，中国与世界先进技术国家存在一定落差，而鼓励新能源汽车也许可以加快缩短与先进技术国家的距离。
“从消费者的角度来说，新能源汽车的性价比、后期保养、用户体验等方面都有一定的竞争力。”黄石“知豆”负责人说，“知豆”依然看好新能源汽车市场。（记者 陈子才）
