天津北方网讯：10月6日，正值国庆小长假期间，北方网携手国网天津电力有限公司共同发起“e路畅行绿色国庆——网友电动汽车自由行充电体验活动”。23辆电动汽车车主兵分六组分别从梅江会展中心、北京出发，终达天津市市区、盘山服务区、宁河七里海、滨海航母公园以及静海的团泊湖。前沿新闻记者跟随其中一组，沿途体验充电设备便利情况。
近年来，天津市大力支持新能源汽车及配套设施的发展。“在城市因为车速较慢，不完全燃烧的汽油给环境造成严重污染，而中国在电动汽车的研发、生产等方面拥有技术优势。能源、环境、技术等多方面因素促使中国发展新能源汽车成为必然。天津从2009年起便纳入国家‘十城千辆’计划，2013年成为全国首批新能源汽车示范推广城市。天津也从政策、补贴、配套设施等多方面对新能源汽车的发展进行支持。目前纯电动私家车已有1万辆，纯电动公交车已有2000余辆，未来天津将建成5公里充电服务圈。”天津市科委高新处处长刘惠忠说。
新能源司机李强
据悉，本次活动纯电动汽车组成6路巡游车队，其中5路车队以梅江会展中心为起点，分别向市区、滨海新区、蓟州区、宁河区、静海区巡游，1路车队从北京市向蓟州区巡游，途经民园广场、天津之眼、津湾广场、滨海航母主题公园、七里海郊野公园、蓟州盘山风景区等多个旅游景区，历时1天，累计行程541.9公里。车主们在游程中利用“e充电”手机APP对沿途充电站点进行了搜寻、定位及导航，体验京沪高速、津蓟高速及市区内沿途快充站的充电服务和电动汽车跨城际长距离行驶的感受。
“e路畅行”车队启程
简短的启动仪式后，9:30，前沿新闻记者跟随“绿色车队”从天津梅江会展中心出发，途经津蓟高速，最终抵达蓟州区盘山风景区。前沿新闻记者搭乘的电动汽车司机是一名医生李强，今年6月份购买了电动汽车，至今已经驾驶3个多月。谈起开电动汽车的感受，李强说：“开始购买的时候确实有一些顾虑，比如充电问题、续航问题等等，但是几次回唐山的经历彻底打消了我的顾虑。我的汽车的续航能力是170公里，开到唐山还剩下60公里，以每度电0.5元的价格计算，170公里大约需要22度电，也就是每次去唐山只花11块钱就到了。而原来开燃油汽车的时候，差不多100公里9个油，差不多45元到达唐山。”
车队出发
今年7月份天津下大雨期间，李强正好开着电动汽车在外，途经金钟河大街的时候，水深已经没过了车轮却没有任何问题。“充电汽车是个封闭的系统，而且做了很好的防水，不会出现熄火问题，即使水没过车轮也没有问题。”
11:20，“开放车队”抵达了七里海郊野公园快充站，该充电站位于天津市七里海大道与121省道交口七里海郊野公园停车场，建有16台60kW的直流充电桩。司机张先生向前沿新闻记者介绍他的充电服务体验：“我是干汽车销售的，机缘巧合，公司调岗位的时候就把我调在了电动汽车4s店工作，原本我就想买车，一直犹豫，后来看来买电动汽车的人还不少，就买了一辆。这次参加‘e路畅行’自驾游体验活动，正好可以尝试一下开电动汽车出游。下了高速没多久就到七里海郊野公园快充站了，在这边停车场里面有16台充电桩，充半个小时的电就能满了，歇歇脚的功夫还真方便。下一站我们就要到七里海水库钓螃蟹去啦，这次出行完全不用考虑车去哪充电，怎么充电，在途中就有不少充电站，现在已经可以无忧出行啦！”
11:30，“共享车队”抵达龙湾城城市快充站，该快充站位于天津市武清区广贤路与知行道交口龙湾城停车场，建有12台60kW直流充电桩。近年来国网天津市电力公司加快建设覆盖全市的充电服务站点，建设的充电站采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车进行充电。一般来说，直流充电桩需要30分钟能够充电80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流逐渐变小，充到100%的时间略微延长；交流慢充桩则需要6-8小时。
12:30，“创新车队”抵达生态城医院城市快充站，该站位于天津市滨海新区和顺路与和畅路交口中新生态城医院停车场，建有5台60kW直流充电桩。司机刘先生是地道的滨海人，“我半年前就开上电动汽车了，但每天都两点一线，没出过远门。这次参加‘e路畅行’自驾游体验活动，一是试验下电动汽车的性能，二是解决路途中的充电问题。这两点如果都没问题了，那将来就真的可以自驾游旅游啦！从天津海昌极地海洋世界出来后，我们就前往下一个景点滨海航母主题公园啦，我们要先经过中新生态城，到中新生态城医院城市快充站进行充电，这边有5台充电桩，充了半小时就可以继续往下一个景点了！”
前沿新闻记者跟随的“绿色车队”抵达宝坻服务区时，司机李强说：“我们出发时车的续航显示剩余146公里电量，到这之后剩下89公里，一共用了57公里的电量，相当于5度电的电量，按照在家充电的费用，0.5元一度电，差不多花费2.5元。”
