2016-10-03 17:50:00
前言：这篇文章是汽车之家论坛江淮iEV上海车友会一位车主的文章，文中列出了江淮iEV4和iEV5车型的主要质量问题，以及江淮作出的针对性措施，对于即将购买的准车主具有较好的参考意义。以下是车主原文，因为原文中有少量的敏感词，我们做了适度的删减。
意思就是，就目前来看，大家千万别购买江淮了！即使你真的预算不够，那请宁愿不开这车！因为闹心！
我有在此论坛发表过口碑等各种帖子，大家可以看到我是真实车主！熟知的群友也都知道我不是专业车黑！因为我没有开过其他品牌新能源汽车，对其他品牌不做评价！
我于2015年12月购买江淮iEV4，行驶至今两万一千多公里，快充慢就不谈了，充电插口防水差易渗水，坏过方向盘拐柱，坏过空调温控器，坏过收音机，冷空调启动压缩机噪音超标这一江淮chou不要face死不承认的问题！
春秋季节续航最多跑了一百七十多剩余14%的电量，冬天零下七八度最佳纪录不开暖风跑110公里剩下14的电，保温效果差！风是钻进来的！穿着棉大衣腿脚冻到发麻！
最近冬天快来了，担心冬天4代开了暖风续航不够，不开吧人受不了！我就弄了台二手五代，因为我也跟普通上海市民一样在拍牌，我觉得没必要换太好的代步车，五代是三元材料的锂电池，相比四代续航稳定性好一些！能够让我过冬！万万没想到，最近的江淮五代充电升级事件让我失望了！从北京江淮五代所谓自燃事件到此次事件，江淮官方从没有给车主们一个交代或解释！当我们是傻的吗！？
原来江淮是没有公关部门没有新闻办之类的！
北京因国家电网标准升级导致大量已升级的车主快充从原来官方宣称的1-1.5小时延长到4-5小时，慢充从8变成16！没有升级的车主无法快充！很多车友认为起因是自燃事件！也有说是为了国家强制规定的核心部件8年或15万公里的质保！
上周四，我致电江淮400客服，始终是跟机器人一样的答复或者转达无意义的内容，在我表达了要求江淮给出恢复充电时间的意见后同时要求下周一也就是这周一给答复！
然而江淮当做没有发生过任何事情一样！当天晚上我每隔几分钟就催促要求答复，终于一小时后江淮负责上海区域销售经理联系我并加了微信！(售后问题你给我找销售？怎么想的！？)电话谈了半小时双方达成意见，我处提供车友充电变慢的电流照片(我早就以邮件形式发给对方)，江淮提供造成影响车主的现状报告(到今天我也没有看到！) 这周几天我天天催该经理并表示，这周给不出我们车主将向当地工商局消协等进行投诉集体维权！最终给了答复9月30日将最新版本发放到各专卖店，国庆期间可以升级，恢复到以往正常水平！追问原因为何降低电流，答曰 "江淮是为客户着想安全和电池寿命，结果客户不买账。所以好心办坏事了。"
