2016年亚洲电动汽车充电基础设施高峰论坛今天在上海新国际博览中心举行。此次展会将邀请电动汽车及充电桩生产销售运营企业，就电动汽车充电基础设施发展方向、技术路径、标准认证、市场应用推广等方面展开探讨交流，进一步促进我国充电站生产设备、建设运营及电动汽车生产企业相互合作，推动我国电动汽车及充电桩行业快速发展。
数据显示，去年我国新能源(行情11.28 -0.18%,买入)汽车产量达34万辆，销量为33万辆。今年我国新能源汽车产销量持续高速增长态势，1月至8月，我国新能源汽车生产25.8万辆，销售24.5万辆，比上年同期分别增长111%和115.6%。近几年我国新能源汽车产销量快速增长，而下游充电桩数量严重不足。截至今年上半年，我国新能源汽车累计产量已达75万辆，而同期充电桩数量仅为13.1万个，其中包括公共充电桩8.1万个、随车建成私人充电桩5万个，车桩比为6:1左右，未来仍有较大的发展空间。随着政策的不断加码，我国充电桩建设将步入加速期。
政策方面，今年4月，国家能源局发布了《关于征求加快居民区电动汽车充电桩及配套设施建设的通知（征求意见稿）》，积极推进现有居民区充电桩配套供电设施建设改造，国家酌情给予国有资本金或贴息贷款支持；统一新建居民区配套供电设施建设模式，纳入建设工程规划管理；鼓励第三方企业参与居民区充电桩运营。另外，去年发改委印发了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标。到2020年，我国将新增集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个，并将全国分为加快发展地区、示范推广地区和积极促进地区，3个区域分别提出充电设施规划，根据应用场所不同分别提出建设目标。
从我国充电设施消费市场来看，国家电网是目前我国最大的充电桩设备采购方，去年国家电网共进行了3批充电设施的公开招标，一共招标11338个充电桩，总招标金额在15亿元左右，预计今年招标金额将达到30亿元，同比增长有望超200%以上。其中，今年前两次招标金额已经达到了14亿元左右，第四季度还将有一轮重量级招标。
机构预计，国家电网以外的招标需求量约为网内的1.5倍左右，今年上半年整体需求量约为35亿至45亿元，预计今年下半年需求量将更大，全年总量有望达到100亿元以上。在充电模块核心技术、直流操作电源制造以及高频智能化充电模块等领域具有产业链优势的企业，将率先受益于充电桩产业的快速发展。
