上市公司野心勃勃布局新能源汽车产业之时，却遭遇“后院起火”。
根据财政部通报的新能源汽车推广应用补助资金专项检查情况，A股两家上市公司卷入骗补风暴。值得一提的是，就在几天前，其中一家上市公司的高管还对着一众机构信誓旦旦“公司没有涉及骗补核查” 。
京威股份被打脸
9月8日，财政部通报了关于新能源汽车推广应用补助资金专项检查的情况，对5家公司的典型骗补案例予以公开曝光，分别是：苏州吉姆西客车制造有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（下称苏州金龙）、深圳市五洲龙汽车有限公司（下称深圳五洲龙）、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、河南少林客车股份有限公司。
公开资料显示，苏州金龙是上市公司金龙汽车的孙公司。根据财政部公布的数据，苏州金龙2015年度多申报中央财政补助资金5.19亿元。财政部将追回该部分资金，并按问题金额的50%处以罚款，两部分加起来的金额为7.79亿元。
9月9日一大早，金龙汽车公告称，自2016年起，苏州金龙将被取消中央财政补贴资格，问题车型也将从《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中剔除。经初步估计，这一事件将直接减少2016年归属于母公司净利润31542.01万元，将可能对公司2016年经营业绩造成较大影响。受此影响，9日金龙汽车股价暴跌7.5%，报12.58元。
此外，京威股份曾于去年12月发布公告称，拟用自有资金5.52亿元收购深圳五洲龙48%的股权。交易完成后，京威股份成为深圳五洲龙的第二大股东。随后的公告显示，该交易已于2015年12月17日完成。
据了解，京威股份9日午间发布公告，公司正在积极核实事件过程以及对公司的影响程度，并申请停牌。
《金证券》记者发现，就在几天前的投资者交流会上，京威股份高管对机构人士表示，公司做新能源汽车没有考虑补贴，更多在做好新能源汽车品质。从公司掌握的情况来看，五洲龙都没涉及骗补核查。
政策大概率调整
需要注意的是，上述公开的骗补案例可能只是冰山一角。坊间传闻，本次调查出的骗补企业，光是涉及到上市车企的就有十家左右。另外，一些上市公司还与涉案企业有业务来往。
事实上，近年来新能源汽车产业链持续成为市场热点，上市公司并购投资动作不断。近日，江淮汽车就携手德国大众开发新能源汽车，前不久，格力电器宣布以130亿元收购珠海银隆进军新能源汽车，均在二级市场获得资金追捧。
卓创资讯新能源分析师赵泽泽对《金证券》记者表示，骗补的曝光，说明当前新能源市场存在着较大的政策漏洞，国家对于相关政策有补充完善的需求。当前新能源汽车领域已经度过了最初的阶段，骗补曝光有助于新能源汽车领域的规范运行，让真正在新能源汽车领域内有投入的企业得到应有的地位和行业补贴优势。
在他看来，新能源车“国补”政策将于近期落地，政策调整是大概率事件，补贴的标准将更加严格，这是行业发展的需要。
而补贴幅度有所下降已现端倪。据天津发布官方微博消息，《天津市推广应用新能源汽车地方补助管理暂行办法》正式发布，明年天津的新能源车补贴国补将降20%，地方补贴为国补的70%。
