如今国内经济形势下行，各行业都不太好做，作为特叔长期观察的汽车行业来讲，这几年明显不如前几年。特叔曾多次与不止一个品牌的经销商头头聊起过，如今搞4S店到底赚不赚钱，也与不少店面的4S销售员聊过。
据一位日系车的销售人员说：其实4s店卖车没的赚的，有时还会赔钱，他说全部补贴，返利，五星店奖励等加起来，一辆车利润撑死不会超过13个点，这还算是全部达标的，但实话来讲，达标并不是件容易的事儿，如今的返点条件也越来越苛刻。
国内不止一家汽车媒体曝光，也有不少数据机构进行过行业统计：汽车界的赚点是保险，贷款手续费，加装车，附件售销比如按装导航，贴膜等附加服务，最大的利润是售后维修。
1、车辆保险能赚多少？
自己去保险公司买确实比在4S店便宜很多，有人说买一辆8万的车，强制购买保险6000元，这里面4S店就可以赚到2000到3000元，其实相差没你想象中的那么大，保险只是一个增加盈利的噱头，4S店本质还是靠维修保养为生。
2、上牌费能省多少？
4S店上牌流程很简单，省心省力，如果自己去办理上牌，是会费点劲，不过大概只需400元左右（价格因地而异，大致相同），假如某家4S店收1500元的话，那就是能省下1100元！这可不是一个小数目，这个数据由相关权威机构提供，仅供参考。
3、车装潢、精品
据了解和某些销售人员透露：4S店销售精品也是有保底任务的，要达到某个销售额后才会按利润的百分比提成，具体比例也是根据实际情况，大概比例也许会在2%-8%之间。
所谓精品，是指与该汽车品牌相关的一系列产品，比如脚垫、贴膜、座套等等，甚至是该品牌下的车模、与品牌相关产品，比如钱包、鞋子、衣服等。不过，4S店内部核算精品的成本比较高。以某款太阳膜为例，进价750元，一般4S店核算成本会到1200元左右（包括人工、水电、门面等的成本），而销售顾问一般会卖到1500-3000元不等。
4、车辆后续保养
特叔有一个朋友买了辆7万多的某品牌国产车，车子过了3保后，想进行4保，咨询了4S店的保养项目：涉及油路管路的检查、三滤、机油等的更换，大概下来要900块左右，朋友又去另外一个经常修车的地儿（是该朋友的朋友的修车行），花费不到400块，机油等使用都为某品牌机油。看来车辆的保养对4S店也是一笔不小的进账。
总之，特叔提醒各位：去4S店买车前，一定要做足准备工作，防止被坑，不要一味贪图便宜，虽然有时价钱并不最低，也要看你能接受到的服务，4S店的盈利点不在销售上，所以不会在价钱上给你太多障碍。相反在一些相关项目和后续项目方面才是赢利点。
