捷豹路虎(JLR)目前属于印度塔塔汽车公司旗下，该公司的发言人在一封致路透社的简单邮件中评论说，该公司已向北京朝阳区的一家法院提起诉讼，指责江铃汽车最近对其版权存在侵权和不正当竞争。”但他拒绝就此做更详细的说明。
由于未得到向媒体谈论内情的授权，一位与此案相关的法律界人士不愿意公开姓名，但他表示，这起诉讼案件涉及江铃的陆风X7，捷豹路虎认为江铃这款SUV车的设计存在抄袭其揽胜Evoque的行为。揽胜Evoque是捷豹路虎(JLR)推出的第一个在中国生产的SUV车，去年刚开始上上市销售。
来自江铃汽车的一位发言人拒绝就此事发表评论。
在中国市场，大范围的、明目张胆的抄袭模仿行为较多，但是全球汽车制造商不会轻易采取法律行动。因为他们认为与中国国内企业打官司的胜算不大。另外，如果被中国公众认为国外公司是在通过诉讼欺负国内竞争对手，那么这一诉讼就会给自身品牌带来负面影响。
北京中伦律师事务所的一位律师表示，如果捷豹路虎赢得这场官司，后续可能会促使其他汽车制造商也会采取类似的法律行动;另一方面，相关诉讼案件也能加快中国在知识产权保护方面提高执法力度。
2014年11月，江铃陆风X7正式亮相，由于这款新车与揽胜Evoque有着惊人的相似之处，从而招致外界的批评。同一时间，进口版的揽胜Evoque已经在中国市场出售。
这两款SUV车具有非常相似的外形，比如车顶和窗户由前向后都逐渐变细，几乎完全相同的尾灯，侧面镶板的线条几乎一致。不过与揽胜Evoque凌厉的前脸格栅边部相比，陆风X7则稍显平滑柔和。
用一些广泛可用的配件就能几乎将两辆汽车之间的轻微差异消除。假如把揽胜Evoque的进气格栅、Logo和车徽标志放在陆风X7上，就完全可以鱼目混珠。而这些小装饰品只用花128元(13.39美元)，就可以在淘宝网店里买到。
Automotive Foresight网站的负责人Yale Zhang认为，陆风X7的价格大约只有揽胜Evoque价格的三分之一，而且这款车采用了比较落后的制造技术，性能也相对较差。
一位刚被任命为进口代理商的知情人士透露，捷豹路虎已经和江铃协商一致，陆风X7将不会在巴西市场销售。同时，这两家汽车制造商也正在讨论是否对陆风X7做出任何设计变动。
去年1-3月份，捷豹路虎在中国市场的销售额下降了五分之一。在这一时间段，该公司推出在中国生产的揽胜Evoque 。而在2014年同一时期，这款车在中国销售额上涨36%。今年同期，捷豹路虎在中国市场的销量增长19%。
诉讼可能是一个漫长而艰苦的过程。
值得注意的是，历时12年之久的本田状告双环外观抄袭案判决出炉：本田反赔双环1600万。2015年，经由河北省高级人民法院一审、最高人民法院二审，本田技研工业株式会社与石家庄双环汽车(微博)股份有限公司等单位外观设计专利权纠纷系列案于2015年得以终审判决，法院最终认定双环不侵犯本田汽车外观设计专利权，本田株式会社赔偿人民币1600万。该案被最高人民法院列入2015年中国法院10大知识产权案件。
