政府花大力气推广的新能源汽车，竟然被业界质疑不节能不环保。
长城汽车董事长魏建军在日前召开的股东大会上对投资者表示，长城做电动汽车是为了应对国家油耗限值，他说：“我们发电主要靠煤电，在能源转化过程中，实际上电动汽车并不节能环保，电动大巴比天然气大巴多10倍污染。”
魏建军“炮轰”新能源 电动汽车真的不环保吗
无独有偶，今年3月，有外媒报道称新加坡一位特斯拉车主驾驶的Model S因为二氧化碳排放量超标被罚款。新加坡陆路交通管理局(LTA)表示，按照世界现有电力结构发电的二氧化碳排放平均值来计算，每发1度电产生的二氧化碳排放为500克，换算下来Model S的二氧化碳排放量为每公里222克，属于车辆排碳量计划的收费范围。虽然随后，特斯拉官方作出回应，特斯拉的能耗为每公里181瓦时，不及上述444瓦时的一半。按此数字，Model S其实是达标的。但即便这样，关于新能源特别是纯电动汽车是否环保的争论一直都在。
