2024年开始，超充电池已经成为动力电池企业争夺的技术高地之一，多家动力电池及主机厂推出了10-15分钟充电至80%SOC，或者充电5分钟续航400-500公里的方形、软包、大圆柱电池，快充成为了电池企业和车企的共同追求。
7月4日，蜂巢能源在全球合作伙伴峰会上发布了多款竞争力十足的短刀新品。针对纯电市场，蜂巢能源带来了行业最领先的5C磷酸铁锂短刀电芯，10-80%充电时间缩短至10分钟，以及6C三元超充电芯，同时满足超高续航与超充体验，充电5分钟，续航可高达500-600公里。针对PHEV市场，蜂巢能源推出了全行业首款4C混动短刀电芯——“800V混动三元龙鳞甲”；至此，蜂巢能源的快充产品已经全面覆盖2.2C至6C，并全面适配PHEV、EV等不同动力形式的乘用车车型。
混动4C龙鳞甲，开创PHEV超充时代
继去年第二代混动专用短刀电芯发布后，蜂巢能源本次带来了行业首款热电分离的三元短刀电池——“800V混动三元龙鳞甲”。
顾名思义，800V混动三元龙鳞甲电池适用于800V平台架构，支持超快充，最高可以达到4C的充电倍率，并沿袭了龙鳞甲热电分离技术，安全性更高，在800V+4C快充技术的加持下，成为行业充电最快的PHEV产品。这款专为下一代混动车型打造的革命性电池产品，将在2025年7月量产。
当下市场，PHEV车型已经成为拉动新能源渗透率继续提升的主力。蜂巢能源的短刀产品天生适合PHEV车型的内部构造，可以有效避开排气管，做到高集成、高电量。
800V混动三元龙鳞甲的产品力更为突出，该产品相比传统的PHEV电池包，做到了体积利用率提升20%，再加上250Wh/kg的能量密度，可以为PHEV车型提供55-70kWh的电量选择空间，最高带来300-400km的纯电续航。这已经达到了不少纯电车的续航水平。
更关键的是，这一产品还做到了单位成本降低5%，在价格上更有优势。
5C、6C超充电池，引爆纯电市场
蜂巢能源针对EV市场也发布了短刀铁锂和三元两款超充电池，满足车企对提升充电速度的迫切需求。
首先是一款基于磷酸铁锂体系的短刀5C超充电池。此款短刀快充电芯能在10分钟内完成10%-80%的补能，并且循环寿命也可以做到超过3500次，将于今年12月实现量产。
另一款则是基于三元体系的6C超充电池。6C已经成为电池企业的兵家必争之地，蜂巢能源打造的6C超充电池在10%-80%SOC区间内峰值功率可达6C，可做到充电5分钟，续航500-600km，一杯咖啡时间即可满足长途需求。此外，该产品整包电量高达100-120KWh，续航最高可达1000KM以上。
深耕叠片工艺，筹备固态电池
在固态电池的预研上，蜂巢能源在峰会上也发布了能量密度266Wh/kg的三元半固态电池产品，这是蜂巢能源综合可量产搭载时间、成本和应用场景定义的首款产品，主要用于异形包大电量车型。相比液态高镍电池，该款产品强制触发热失控时的耐热时间增加了一倍，失控后最高温度降低200度，热稳定性更好，更不容易扩散到相邻电芯。
叠片技术方面， 目前蜂巢能源“飞叠”技术达到了0.125秒/片的叠片速度，已在盐城、上饶、成都基地大规模投产，显著提高了生产效率，飞叠工艺的每GWh设备投资已低于卷绕工艺。
飞叠技术的持续突破，也符合当下电池行业持续降本的竞争态势，再加上蜂巢能源大单品的策略，制造越多，规模化效应越强，产品的一致性和良率也将持续提升。
