好技术“上车” 东风汽车知识产权赋能“新能源跃迁行动”

      5月16日，以“加快知识产权转化运用 赋能汽车产业创新发展”为主题的2024中国汽车知识产权年会在武汉开幕。本届年会由中国汽车知识产权运用促进中心主办，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）研发总院、中汽信息科技（天津）有限公司、中国汽车工程学会知识产权分会承办。来自政府及行业内外的500余名专家代表齐聚江城，探讨汽车行业知识产权发展大计，发掘汽车产业创新发展新机遇。东风汽车党委常委、副总经理尤峥，东风汽车研发总院院长杨彦鼎等出席了开幕式。

      东风汽车党委常委、副总经理尤峥在开幕式上发表致辞，他表示知识产权是科技创新成果的核心载体，也是发展新质生产力的重要保障。东风汽车牢牢把握高质量发展战略性新兴产业的要求，围绕“转型升级三年行动”目标，实施东风新能源“跃动工程”，构建“1+n”研发体系。未来，东风汽车将持之以恒推进创新发展，全力把已形成的战略布局和创新成果转化为市场竞争力，同时，不断提升高质量知识产权工作水平，全面推进知识产权保护、知识产权转化实施运用、知识产权风险管控等工作高水平发展。

      开幕式上，汽车海外知识产权侵权预警平台正式上线。该平台可为企业提供海外知识产权动态信息监测、纠纷案例解析、预警策略研究等一站式服务。

      现场还展示了东风猛士科技、东风岚图汽车、东风风神、东风奕派、东风纳米等品牌的8款主力新能源车型，受到与会专家广泛好评。

      连续两年领跑 东风汽车知识产权赋能跃迁行动

      近年来，东风汽车坚持认真贯彻“双碳”战略，并聚焦智能网联、新能源等关键核心技术领域进行知识产权布局，有效助力了自主乘用车新能源跃迁行动。2023年，东风汽车新增申请发明专利4973件、同比增长4%；新增授权发明专利2816件、同比增长15.88%，发明专利授权量连续两年领跑中国车企，为东风汽车自主乘用车新能源“跃迁行动”提供了技术支撑。

      截至目前，东风汽车智能新能源汽车发明专利数量超过2700件，自主技术专利呈现“量质齐升”的显著特点，围绕技术品牌和技术长板布局的专利正逐步形成集群优势、品牌优势。其中，东风量子智能电动架构和M TECH豪华电动越野架构布局专利837件、马赫动力布局专利663件，东风氢舟布局专利714件，悦享智能布局专利977件。

      面对汽车产业的加速演变，东风汽车持续发力知识产权工作，呈现“三大趋势”：一是在汽车知识产权领域的领先位势持续巩固，发明专利授权量连续两年保持行业第一；二是知识产权赋能东风自主乘用车新能源跃迁行动的力度不断增强，智能新能源专利占比接近50%且逐年持续增加，东风猛士科技、东风岚图汽车、东风风神、东风奕派、东风纳米等品牌新车型“上车”搭载的专利数量在持续提升；三是高价值专利数量不断攀升，知识产权成为新产品新技术、赋能客户体验提升的重要支撑。

      加速好技术好专利应用搭载 强化绿能智能关键技术突破

      近年来，东风汽车加速智能新能源汽车转型发展，加速好技术好专利率先在新车型应用搭载，持续提升客户用车体验。其中，东风猛士917搭载578项专利技术，岚图梦想家搭载608项专利技术，东风奕派eπ007搭载510项专利技术，东风风神L7搭载532项专利技术，东风纳米01搭载362项专利技术。这些专利聚焦智能新能源汽车关键核心技术，在驾乘安全保障、续航能力提升等方面构筑了技术优势。

      创新是引领发展的第一动力，保护知识产权就是保护创新。在知识产权工作高质量推进同时，东风汽车面向绿能、智能的关键技术和核心资源掌控也在持续取得突破。

      平台架构技术方面，在乘用车领域，猛士智能越野架构M TECH、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大平台加速完成产品布局；在商用车领域，全力打造行业领先的中重卡新能源技术架构平台、乘商兼用的滑板平台，积极覆盖主流市场，加速产品全系列、规模化发展。

      新能源技术方面，在超级混动、纯电领域，马赫混动专用发动机、混动变速箱、电驱动总成主要指标达到行业领先，固态电池车、轮毂电机乘用车应用水平位于世界前列；在氢能领域，氢燃料电池技术实现新突破，氢燃料电池系统产品矩阵实现乘商全覆盖，氢能零碳交通方案规模化应用，氢能领域发明专利数位列国内车企第一。

      核心技术掌控方面，东风汽车自主掌控“三电”、电子电气架构、车规级芯片、自主控制器、智能驾驶、智能座舱、轮毂电机、燃料电池全技术链等关键核心技术，在单车智能、互动补能、无线充电、车载光伏、超级快充、能源技术、互联技术、智能技术等领域具备行业领先优势。