过去的2023年,对于汽车市场与各大车企而言,无疑是一个风起云涌的年份,新能源汽车市场占有率再创新高。席卷而来的新能源浪潮,带动了整个行业的深刻变革。作为全球前三智能手机厂商的小米,也正是在此背景下加入到了造车行列。旗下首款车型小米su7定位轿跑车型,虽还未正式公布售价,但外界普遍认为其起售价将会超过20万。作为“年轻人的第一辆轿跑”,su7显然太贵了。
其实在su7之前,易至汽车羿(后简称羿)一直是纯电运动轿跑的明星选手。产自江铃集团新能源5G智能工厂,凭借个性前卫的外观、越级的性能表现以及丰富的配置,搅局A+级纯电轿车市场,收获了不少车迷的关注,成为“年轻人的第一辆轿跑”的首选。
作为专为年轻人量身打造的运动轿跑,羿的外观设计洋溢着青春活力。车头采用了新能源车一贯的封闭式格栅造型,搭配犀利的分体式大灯组,营造出强烈的运动氛围。车身侧面采用经典的轿跑溜背式设计,流畅的线条勾勒出车身的分明棱角,微微上扬的车尾更为其增添了几分飘逸与灵动。车尾部分Y型尾灯的设计充满了张力,犹如一只展翅高飞的雄鹰。而时下流行的电动弹出式隐藏车门把手,也为整车增添了一抹科技运动的气息。总的来说,羿的外观设计既体现了年轻动感的风格,又融入了科技元素,无愧其“美好出行先锋轿跑”的称号。
当然,买车不能只看外观,对一辆运动轿跑来说,重点是开起来怎样。在有了电机加持后,新能源车在性能表现方面,也给了大家更多的期待。羿的单电机车型采用前轮驱动形式,最高CLTC续航里程达到520km,并且全系标配快充,完全可以满足周边游以及城际交通需求,补能也非常方便。而对羿来说,亮点还在高配的双电机车型上,打在前后双电机能够输出170kW最大功率以及395N·m的峰值扭矩,加上智能四驱系统的辅助,在SF无敌模式,零百加速仅需5.8秒。再加上电动车本身快响应、高平顺的特点,不管是城区代步还是高速巡航,羿都得心应手。
车身尺寸上,羿的长宽高分别为4675/1835/1480mm,轴距为2750mm,丝毫不逊色于同级其他车型,尤其是2750mm的长轴距为车内带来了宽裕的驾乘空间,能够保障家轿车的舒适性。内饰设计则凸显时尚质感,中控高清双联屏、大尺寸全景天幕以及高光钢琴按键设计,营造了较强的豪华氛围。10.25英寸的悬浮式触控大屏还内置了科大讯飞娱乐生态系统,除了支持OTA升级外,诸如远程手机操控,手势控制等功能的加入,让用车更加便利而智能。加上APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速驾驶辅助等功能,极大地提升了行车安全性。
