预计2025年开发出垂直起降原型机，现代汽车布局空中交通

      没有什么比梦想成真更激动人心了！

       早在20世纪40年代，福特汽车公司创办人亨利·福特就提出了“飞行汽车迟早会出现”的科学预言。80多年来，人类从未停止对“飞行汽车”的探索。

       近年来，随着自动驾驶等智能科技的大热，越来越多的车企纷纷入局“飞行汽车”相关领域，并加大研发投入。可以预见，未来，一种能够解决交通拥堵的，更加智能、环保、高效的出行方式将彻底改变我们的生活。

       试想一下，乘坐一辆“飞行汽车”在拥堵的城市街道上空自由飞行，会是一种什么体验？现在看来，这样的想象在不久的将来就可能成为现实！因为现代汽车集团预计将在2025年开发出用于城内短程空中出行的电动垂直起降原型机。

       作为全球TOP3的“智能移动出行解决方案供应商”，现代汽车集团正在加大在先进空中交通领域的布局，致力于创造“无缝集成的未来出行解决方案”，通过全新移动出行维度来改变人们和社会的移动、连接以及生活方式。

       预计2025年开发出垂直起降原型机，“打个飞的”或成现实

       2021年，现代汽车集团正式成立具有独立法人资格的城市空中出行（UAM, Urban Air Mobility）公司“Supernal”。旨在通过先进空中交通（AAM，Advanced Air Mobility）为客户提供全新移动出行体验，并引导社会变革。其最终愿景是希望客户可以像使用如今的用车共享平台一样，以单一应用程序来规划他们的旅程，其中可能包括从家中乘坐汽车或火车到先进空中交通（AAM, Advanced Air Mobility）的“垂直机场”，然后搭乘一个电动垂直起降（eVTOL, electric Vertical Take-off and Landing）飞行器穿过城市，最终用电动滑板车完成最后一英里。

       相比今天的航空交通会产生大量的碳排放相关物质的现状，现代汽车集团选择的AAM“先进空中交通”是一个全新的市场和产业，其更环保，能实现零碳排放；技术更先进，例如传动系统的电气化使飞机设计更加多样化和高效；而将航空与地面交通整合在一起，也更符合人类按需出行服务的诉求。

       AAM“先进空中交通”包括“城市空中交通”和“区域空中交通”两种不同类型的交通工具。其中，“城市空中交通”工具航程相对较短，使用电池供电的单人交通工具在城市内行驶，续航不超过100公里，它通过升降旋翼（或倾斜旋翼）垂直起降，需要一个垂直起降口；而“区域空中交通”的航程属于中等范畴，采用基于氢燃料电池的电动推进系统，可在城市内行驶300-1000公里，它可以利用现有的跑道和机场。

       现代汽车集团正在通过开发AAM“先进空中交通”产品为城市内部和不同城市之间提供交通方案。这将开辟城市和区域交通的新形式，解决当前和未来城市的出行问题，将任何地区的人们连接到他们的最终目的地，真正提供无缝和全面的城际交通解决方案。届时，将消除城市交通的限制，让人们把时间用在更有意义的事情上，同时又创建出一个多元化的社区，让城市更有活力。

       为了实现这一目标，现代汽车集团将打造一个空中交通工具家族，从日常的城市交通需求，如机场接送到最后一英里，到商业侦察、医疗和货物运输。你能想到的任何一种出行场景和载具都将在AAM“先进空中交通”解决方案中实现，包括不限于“城市出租车”、“机场接送”、“城际列车”、“观光航班”等。

       目前，现代汽车集团正在开发命名为“SA-1”的城市空中交通概念机体。其采用为电动动力系统，具有自动驾驶功能，可实现城内往来短程载人(4名乘客、1名飞行员) ，飞行优化距离40公里（最大100公里），巡航速度210公里/小时（最大320公里/小时），具备更高安全性、更低噪音等级、更低落地成本、更舒适美观等优势。据悉，该电动垂直起降原型机或将于2025年开发出来，并计划于2028年投入使用。

       做行业颠覆者 打造天地一体的“先进空中交通”生态系统

       事实上，AAM“先进空中交通”远不止于制造新型出行载具这么简单，背后产业链的庞大和复杂性也远超想象，城市中心垂直起降的基础设施建设、空中导航服务供应商/运营商的选择、相关政策与法规的出台等事项均需要强大的技术支撑和各产业领域的协同合作。根据预测，2040年AAM“先进空中交通”产业规模为1美元-1.5 Trillion美元，为此，现代汽车已经超越汽车领域，全面投入到以引领未来移动出行市场为目标的商机中。

       现代汽车集团在城市空中出行价值链上的做法是与全球城市建立合作伙伴关系。目前，现代汽车集团在美国洛杉矶、迈阿密、韩国Seoul签订了MOU，维持着紧密的合作关系。特别是在韩国，为了快速实现城市空中交通Eco-System，在航运/通信/建设/机场等各领域与Key Player进行了密切的合作。

       同时，现代汽车集团已经与多个垂直起降机场设计和空中交通管理的关键生态系统参与者建立合作关系，与专门从事垂直起降机场的设计和发展的英国考文垂共同推进“城市空中交通”基础设施平台和服务；还与全球主要的空中交通服务终端公司（ANRA、OneSky、Skyroads、Altitude Angel）合作，建立了一个全球空中交通服务终端提供商的首创联盟。

       值得一提的是，通过与政府官员接触，现代汽车集团正在引领美国“先进空中交通”政策和法规的发展，不仅被任命为美国联邦航空局（FAA）的关键委员会成员之一（AAAC），还在建立监管基础，使西雅图、德克萨斯等美国各州和城市能够发展“先进空中交通”产业。

       总结：不难发现，现代汽车集团在布局未来出行、成为全球顶级“智能移动出行解决方案供应商”的转型之路上，走得要比想象中更加前瞻、更加“激进”。背靠实力如此雄厚的现代汽车，北京现代无疑赢在了起跑线上，像自动驾驶、智能互联等现代汽车的前沿智能科技，已被第一时间普及到北京现代旗下产品上。在MUFASA沐飒、全新 伊兰特等北京现代今年最新上市的车型上，不仅均配备了OTA功能，实现了“软件自定义汽车”，更搭载了多达24项ADAS智能驾驶技术的“智心合一”系统，智能水准和丰富程度遥遥领先同级别合资品牌产品。