锋兰达与卡罗拉 锐放，作为“南北丰田”几乎于同一时间推出的姊妹车型，一个认了汉兰达做大哥，成了“兰达兄弟”的一员；另一个则仰仗于卡罗拉的威名；可见丰田对这两款产品的满满期许。但对消费者来说，头顶丰田品牌信仰的产品就一定值得买吗？其实未必，名头再大也免不了要货比三家。
当下15万以内紧凑型SUV领域，不乏强有力的竞争者。北京现代MUFASA 沐飒，自6月上市以来便颇受市场关注，可以说它的到来，一定程度给锋兰达与卡罗拉 锐放等竞品车型带来了不小压力。真正从产品角度来评判，孰强孰弱，谁能带给消费者更好的体验，一比便知。
紧凑型SUV的竞争核心因素——空间
长久以来，空间一直是各汽车品牌竞争的核心因素，尤其以家庭出行为主要场景的紧凑型SUV。就和买房一样，无论是谁都想给家人最宽敞舒适的出行环境。
从数据来看，锋兰达在三款车中车身长度最大为4485mm，MUFASA 沐飒为4475mm，卡罗拉锐放为4460mm；但从轴距来看，锋兰达的长车身并没有带来更长的轴距表现，其与卡罗拉 锐放的轴距同为2640mm，而MUFASA 沐飒则做到了2680mm的水平，印证了现代汽车i-GMP平台短前/后悬、长轴距的空间塑造能力，而更长的轴距也将为乘员带去更加自如的腿部伸展空间。
横向乘坐体验方面，相比于两款丰田产品1825mm的车体宽度，MUFASA 沐飒1850mm的车宽，也将为车内乘员带去更宽敞的肩部空间。在车身高度方面，自不必说，MUFASA 沐飒1685mm（含行李架）的车高，并配合i-GMP平台的低重心优势，也将给予乘员更好的头部空间。
在储物空间方面，MUFASA 沐飒设计出了同级最多的31处收纳空间，其中 9 处为同级独有，像副驾位置就设置了多处灵活储物空间，如可以收纳太阳镜、防晒霜、口红、湿纸巾等随身物件的开合式储物盒和副驾腿部储物盒，还有挂置小件物品的隐藏式多功能挂钩，可以让坐在副驾驶位置的家庭女主人享受随手安放的便利储物体验。而锋兰达与卡罗拉 锐放的储物空间设计则相对不太突出。
值得一提的是MUFASA 沐飒451L的大容量后备箱，相比卡罗拉 锐放与锋兰达的438L的后备箱尺寸大了一圈，并且MUFASA 沐飒的后备箱还备有6处分区储物托盘，方便分类储存各种物件。除此之外，MUFASA 沐飒在支持后排座椅放倒的同时，更支持副驾座椅放倒，相比之下MUFASA 沐飒的大件物品储放能力具有更进一步的拓展性。
塑造行车质感的关键要素——底盘
对于汽车产品来说，底盘构造虽然常常在购车决策中被忽略，但却能时刻影响整车的行车质感。一套扎实的底盘系统，不仅可以带给消费者更稳定、舒适的驾驶体验，更能从操控性上带来更高的快感。
卡罗拉 锐放和锋兰达采用的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架结构，虽可一定程度保证城市铺装路面驾驶时的稳定性，但对于复杂的路况，如颠簸不平的山路，舒适性就相对较差。
显然应用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构的MUFASA 沐飒更具诚意。并且MUFASA 沐飒的前麦弗逊独立悬架，为全框式（'井'型）副车架结构，搭配竖直长减震器，可有效减少冲击感和小振动；而后多连杆独立悬架，同样为'井'型副车架，该结构对于倾角、束角控制更好，并且使用刚度可调的竖直减震器，前转向节及后轴承座均采用铸铝材质，驾乘舒适性、稳定性更突出。
影响购买的终极条件——配置
在选车的过程中，相信每一个消费者都期望可以用更少的钱，买到更高的配置。在当下向往智能化的购车环境中，MUFASA 沐飒给出了12.3英寸智慧双联屏，比卡罗拉 锐放和锋兰达10.25英寸的中控屏要更厚道。在使用感受方面，相比Toyota connect丰田智行互联系统来说，MUFASA 沐飒应用的智能网联系统4.0的功能切换、启动流畅度更高、触控响应速度也更快，几乎不存在卡顿问题。
智能安全配置方面，MUFASA 沐飒拥有智能限速预警/辅助、盲区碰撞辅助、基于导航智能巡航、高速公路驾驶辅助等功能，相比之下卡罗拉 锐放和锋兰达应用的T-Pilot智能驾驶辅助系统，则没那么丰富。举个简单的例子，高速公路驾驶辅助能力方面，MUFASA 沐飒可以在高速公路上保持车道并控制与前车的距离，在限速区间及弯道上提供自动车速设定功能（NSCC连接），极大提高了舒适性和便利性，而卡罗拉锐放和锋兰达的TJA交通拥堵辅助功能仅支持低速场景，工况相对简单，并不能真正满足用户在高速场景下的使用需求，相比之下存在些许技术差距。
