◇去年，合肥新能源汽车产值达156.7亿元，同比增长38%。今年1季度，增加值同比增长50.9%。
◇截至今年3月底，合肥在全国范围内推广新能源汽车2.9万辆。
◇合肥聚焦新能源汽车产业链企业70多家，现已形成了产业的上下游全配套。◇到2020年，合肥市将推广新能源汽车10万辆；产业规模达500亿元以上，建成国内领先的新能源汽车研发及产业化基地。
充电桩：2020年将建近9万个
想要纯电动跑起来，充电桩不可少。根据今年最新修改的《合肥市控制性详细规划通则(试行)》的要求：原则上，新建住宅小区配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。预留建设安装条件的，应按小区规划停车位数不少于10%的比例配建公共充电桩。
戴兵介绍，目前，全市建成充电桩1.3万个，监控及信息采集站4座，维保站10座；新建小区充电桩建设总数3030个，社会公共停车场建桩总数2600个。
建设的步伐还将加快，合肥将根据产业发展规模、车桩比等，委托熟悉城市规划的单位编制；并将充电桩的规划建设指标纳入政府考核，把公益充电桩纳入政府工程；对于私人充电桩，支持整车企业配建，提请质监部门加强规范。至2020年将建成公共快充桩6000个以上，慢充桩8万个以上。
采购补贴：充电可享政府补助
作为全国推广试点城市，给力的补贴成为发展的支撑。根据最新政策，市民买车方面，对续驶里程超过150公里的电动乘用车，将按照国家标准给予1:1地方配套补助，并从1：1地方配套市财政补助中拨出1万元/辆用于自用充电设施的安装和充电费用；对个人新购电动乘用车首次交强险给予全额财政补贴并免收牌照费；对个人提前报废“黄标汽车”换购电动汽车的，在享受黄标车提前淘汰补贴基础上，再补贴3000元/辆。
此外，在充电、停车等方面，新能源汽车都可享受补贴甚至免费的优惠。
