过去，沃尔沃汽车带给人们的最大印象就是安全，其品牌形象也多以北欧式的低调内敛示人。所以，当沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉以“放狠话”的形式介绍自家最新的旗舰级电动化产品时，有些人就将其解读为面对新势力的市场渗透，传统豪华品牌也“急了”。但实际上，沃尔沃汽车TECH DAY发布会的最重要最核心内容，就是全新纯电旗舰SUV——EX90的发布亮相，这款车代表着沃尔沃全面电气化转型的决心和底气。
在钦培吉看来，目前国内汽车市场，纯电动和混动车型的主销价位区间还是50万元以下的车型市场，而50万元以上依然是传统燃油车占据绝对主流，且这其中传统车企又占据绝对主流。
沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉
这个其实分析起来也不难理解，毕竟首先从消费群体来看，目前对于新能源车型接受度最高的年龄层多为90后、00后，这些年轻人购车预算相对有限，很多是靠家里支持购车，选择新能源车型也多是因为用车成本低、智能化程度高等，自然而然就会更倾向于50万元以下的车型。
从市场端来看，传统豪华品牌在50万元以上燃油车市场的单车利润率非常可观，全面转型电气化的动力不足。而像是BBA们在这两年的电气化转型也是雷声大雨点小，此前纷纷用“油改电”车型试水国内新能源汽车市场的做法也以失败告终，这也导致国内消费者在考虑50万元以上车型时，总会觉得买BBA们的电动车不如买它们的燃油车。
综上所述，国内50万以上市场就形成了新能源车卖不过燃油车的现状。但是，沃尔沃EX90想要打破这一格局。
钦培吉认为，“50万（及以上市场）的用户需要的是可信赖、豪华感和科技感。实际上，我们现在所有的电车讲豪华感的几乎没有，因为豪华感几乎和传统燃油车是画等号的。所以现在大家可以想哪个车在讲豪华感？即使他讲也是讲得很弱的，全部是在讲科技感。所以其实我们的结论是有需求，但是没有被满足，因为需求占比还是在上升。但是提供的产品是有问题的，新势力科技感是领先的，都在讲科技感、炫酷、配置，很少有讲豪华，为什么？豪华是一个很难的定位，你很难说豪华感是什么？不是定价高就是豪华感。EX90我们判断下来，在传统燃油车品牌下，科技感本身可以支撑消费者的需求。当然很多时候，我一直说营销主要靠讲，你有科技感但是如何告诉消费者？这是很大的问题，并不能说酒香不怕巷子深，我一堆配置堆着不说，这个是不可能的。”
这对于沃尔沃EX90而言确实是一个市场机会，毕竟当大家都做得不够好的时候，有一款产品能够满足一部分消费者的实际需求，就能获得市场认可。理想汽车的阶段性成功就已充分证明了这条路的可行性。
