亚马逊创始人贝索斯曾说，他经常会被问到一个问题：未来十年，会有什么样的变化？但他很少被问到：未来十年，什么是不变的？他认为第二个问题比第一个问题更重要，因为你需要将你的战略建立在不变的事物上。
如今，大多数的车企都在试图回答第一个问题：未来的汽车，会有什么样的变化？于是，各种迎合消费者的“新”配置层出不穷，比如车载KTV、吸顶大屏、冷暖冰箱、零重力座椅等等，似乎希望通过这些新的元素，与传统的燃油车“划清界限”。强化车辆的智能终端属性，赋予汽车更丰富的想象空间和商业价值。
创新当然是好的，但任何创新都应基于用户的需求，基于出行最本质的目的，基于这些之上的技术发展，才可能是成功的，这是一个孰本孰末的命题。其中最核心的还是贝索斯提出的问题：未来十年，什么是不变的？未来出行发展太快，未必有很多人思考过这个问题。
“安全，永远是出行的灵魂和基石。”在沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林看来，沃尔沃呈现的每一款产品虽然从呈现形式上会有不同，但是不变的永远都是品牌的价值追求，这代表着沃尔沃所重视的东西。
电动化时代，生命更需要被尊重
在如今的电动化、智能化时代下，消费者对“豪华”的认知也有了差异化“拐点”。根据巨量算数《2021年豪华车人群调研》数据显示，如今的消费者最关注的，是产品的智能/安全配置、豪华体验感，而这些用户对品牌的依赖度不再如以往强烈，但对豪华车的衡量标准更加成熟。
本质上，是“体验即产品”的理念开始盛行——消费者从以往的“认品牌”、“认售价”的买车理念，逐渐转向“悦己主义”的消费心态。
8月26日，在第25届成都车展上，沃尔沃汽车延续去年成都车展的主题“唯爱与生命不可辜负”，带来全新纯电概念车Concept Recharge及多项面向未来的技术储备，重新定义了新四化浪潮下的安全新标杆。
那么首先，根基还是对于生命安全的尊重。
在现阶段的智能驾驶领域，绝大多数车企为了宣传智能化体验的超前，会在高配车型上搭载激光雷达。但消费者想要体验到宣传中所描述高阶智能驾驶，往往需要花费更昂贵的硬件购置成本，以及软件订阅成本。
而且在实际的使用场景下，用户对功能和性能边界的混淆和误判，往往为事故的发生埋下了祸根。
在沃尔沃看来，安全没有贵贱，只要选择了沃尔沃汽车，都拥有一视同仁的安全。早在2008年，沃尔沃推出碰撞预防系统——City Safety城市安全系统，并成为全车系标配。而在2021年，沃尔沃宣布将在下一代纯电旗舰SUV平台上标配激光雷达和中央计算平台，让每一位用户都能感受到一视同仁的安全感。
在这次亮相的概念车车顶前部，装有由Luminar制造的，拥有行业最远探测距离的激光雷达之一，在反射率10%的条件下，探测距离达到250米，帮助用户在高速驾驶时，提前感知危险并采取制动。
举个简单的例子，当我们在高速上行驶时，哪怕它提前1秒感知到危险，就可以让车辆提前30多米刹停。这是个什么概念呢？有过驾驶经验的人都清楚，不要说30米，哪怕是30毫米，都可能是生死之间的差距。
另外据报道，Luminar提供的这套1550nm激光雷达，采用铟镓砷近红外探测器为发射源，它的激光远离人眼吸收的可见光光谱，相比于905 nm激光，同等功率的1550nm激光人眼安全性提高40倍，具有较高的安全性。
但更重要的，不是全系标配硬件，而是向所有的用户交付无差别的安全功能。“科技不是讲故事，我们说的，就必须让消费者拥有；安全也不是概念，我们承诺的，一定要让消费者放心。”在袁小林看来，安全在纯电时代不是被弱化了，而是更加重要了。电气化智能化时代在带来更高阶的体验时，也让安全的命题进一步拓展。
每一位乘客，都需要被尊重
同样得到扩展的，还有电动化平台下，设计师在座舱空间布局上的想象空间。打开概念车Concept Recharge的车门，沃尔沃汽车将斯堪的纳维亚设计精髓与现代科技相融合，将以人为本的设计理念展现的淋漓尽致。
相信很多人都有这种体会，在第二排乘坐时，会被前排宽大厚重的座椅所遮挡了视线，从而产生一种压迫感。而得益于纯电平台的架构优势，在沃尔沃的概念车上，将第二座椅的高度设定会比第一排更高。这一设计，与高度逐排上升的剧院式布局类似，配合宝华韦健音响，让每个座位上的乘客都能享受到私人歌剧院的尊享体验。
同时，在后排座椅的表面，还刻有不同身高儿童对应的调节高度。通过座垫的上下移动，一秒切换儿童座椅。此外，概念车的侧车窗就像一面车窗外世界的放大镜，它可以将摄像头捕捉到的窗外景物的生态、地理信息，实时投影在侧车窗上，让车窗成为孩子了解世界的窗口。更可以利用天窗投影，让全家人一起进行手势游戏。
在概念车的后备厢，沃尔沃还为宠物设计了一个专属空间，有一张弹出式的宠物折垫床，还可以放狗盆和宠物玩具，两条可伸缩的挂钩可以在有需求时不让狗狗乱跑，网球发射器则可以让狗狗和全家人一起互动起来。
沃尔沃在下一代车型上将采用“全景智能座舱”的理念，通过驾驶员感知系统，它不仅能够主动识别驾驶员的情绪和需求，还同时搭载了“iCup场景引擎2.0”，让人机交流变得更为顺畅，还能快速响应每一个驾乘者的需求。
作为人机交互的主要界面，概念车前排正中央搭载了一块15英寸的直立触控屏。它的交互逻辑充分体现了沃尔沃所推崇的化繁为简的理念，可以根据不同的场景，为使用者提供最简洁、最舒心的操作体验，将复杂的操作和界面简单化。正如袁小林在发布会上所言，真正以人为核心的智能科技，不应该去堆砌各种功能，让用户无所适从，而是想客户所想，做出恰如其分的设计。
基于全新的电动化平台、始终如一的安全理念，在未来18个月，沃尔沃汽车将有4款全新纯电产品亮相。
写在最后
电气化和智能化交织而来，人们对未来电动豪华车“脑洞大开”的同时，也面临着“纯电产品如何保障安全性”的全新命题。而概念车Concept Recharge的亮相，正是沃尔沃在当下这条新赛道上给出的思考和答案。
电气化的大幕才刚刚拉开，相比谈论销量或者输赢问题，更重要的是认识到所有的发展都是在一个不断探索的过程中。而其中真正关键之处在于一个企业是否赢得了目标用户中的一部分人，以及赢得的消费者的数量和质量，能够不能够支撑起这家企业继续以他的价值实现持续发展。
