记者/孙磊 编辑/裴健如
又一家造车新势力被传毁约校招生。
5月19日，在理想汽车被曝出毁约校招生之后，小鹏汽车也被曝出了同样的情况。目前“小鹏汽车被曝毁约20余名应届生”的话题已经冲上了微博热搜榜。
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据一名网友在职场社交平台上爆料，在广东广州，大四的王同学反映，他去年通过校招途径，获得了小鹏汽车科技有限公司发放的offer，随后与该公司签署了就业协议，但今年5月，公司HR称因为业务调整，不能提供就业岗位。
王同学还表示，小鹏汽车公司为学生提供5000元补偿，和他一样被毁约的学生有20多名，给出的理由则各种各样，比如学校不行，或是不太适合等等。
针对此事，《每日经济新闻》记者向小鹏汽车方面求证，但截至发稿未获回复。
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就在4月上旬，小鹏汽车还被传出裁员计划。小鹏汽车内部员工在招聘社交平台留言称，公司部门正在调整中，部分部门的裁员比例可能达到30%。在社交平台上，也有不少用户表示小鹏汽车毁约校园招聘。对此，小鹏汽车方面也暂无回应。
此前，理想汽车也被曝出在5月毁约了2022年毕业的校招生，其中不少人已经和理想汽车、学校签署了三方协议，准备等毕业答辩结束后入职。
对此，理想汽车方面告诉记者，近期理想汽车进行了业务调整，部分岗位被关闭，涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便，公司提供了调岗选择和解约赔偿的方案，目前正在与相关学生进行沟通。
理想汽车方面表示，赔偿方面，综合考虑各专业及岗位方向等信息，已推荐相关同学到其他业务岗位，重新进行调岗面试；对于没有合适岗位的同学，将提供赔偿一个月工资的补偿，这一方案超出了协议内签署的合同违约金金额。
值得注意的是，从2021年起，以“蔚小理”（蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车）为代表的造车新势力在新能源汽车市场掀起了一场抢人大战。据记者了解，“蔚小理”在2021年的大肆扩招，导致一些部门员工人数直接翻倍，但不排除与实际业务需求并不匹配。
公开数据显示，截至2021年末，理想汽车员工总数增至11901人，同比增加7720人，增幅近185％；在2020年，小鹏汽车员工总数为5084人，截至2021年底已超过1.39万人，而从员工职能分类上看，研发人员、销售人员数量增加最多。
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员工人数的增加，也带来了人力成本的大幅增长。如，理想汽车去年职工薪酬总计34.8亿元，同比提升237%，人均薪酬成本超29万元。
而当前，受疫情影响，4月国内汽车销量大跌，叠加电池原材料价格上涨带来的成本压力，以及终端市场汽车消费意愿降低，车企都承受着现金流与盈利压力，其中造车新势力又因现金流长期为负压力更大。
理想汽车财报显示，今年一季度，理想汽车净亏损1086.6万元。小鹏汽车财报也显示，其在2021年的经营亏损为65.8亿元。有分析认为，企业成本压力增大加上行业低迷，是新造车企业在人员上暂停大幅扩张的主要原因。
有分析指出，造车新势力此前高速扩张的节奏正在放缓，已经逐渐从过去盲目烧钱扩张转向更成熟稳定的精细化运营模式。
不过，也有观点认为，具有互联网属性的企业频繁调整组织架构很常见，部分低效或者贡献度低的部门被整体砍掉的案例比比皆是，即便不直接裁员，选择以转岗的形式进行分拆，也会导致一批员工主动离职；单纯以人员流动来衡量经营状况并不客观，还需要观察该企业核心业务或部门的情况。 