3月9日，有投资者就大众供货情况向国轩高科提问，公司在互动平台回复时表示，“公司已取得大众正式量产定点，相关产品将用于客户最大的新能源平台，公司相关部门正在全力推进，力争尽快实现量产。”
从互动易回复看，国轩高科并未就“大众最大新能源平台”做进一步解释，但值得推敲的是，大众安徽是大众汽车集团在国内唯一一家控股公司。
就大众安徽电芯需求量来看，据2021年2月，国轩高科在《非公开发行二次反馈意见的回复》公告中披露，大众集团承诺授予大众安徽4-5个品牌产品，力争在2025年生产20万辆至25万辆新能源汽车。结合大众集团150万辆对应100GWh电池需求，预计大众安徽电池需求量约13.3GWh至16.7GWh。
而这一需求恰与国轩高科目前在建产能和时间极为吻合。去年7月，国轩高科与大众签战略合作协议，在合肥新站区建设大众标准电芯项目，项目总产能50GWh，一期20GWh将于2023年中前正式投产。
此外，根据大众规划表，大众汽车集团标准化电芯将正式量产后，将覆盖大众集团旗下80%的电动车型。
国轩高科与大众安徽定点供应敲定，也标志着公司电池技术正式获得大众认可。此外，国轩高科一旦开始向大众规模化供货，在大众品牌背书下，也有望带动国轩高科开拓新客户、新车型，推动公司业绩进一步提升。
（中金在线）
