路特斯加速新赛道，与冬奥一竞“风流”

      “更快、更高、更强、更团结”的奥林匹克格言预示着人类在追求速度的道路上永不止步。不断探索更为强大的工具，不断突破所能达到的速度极限。在刚刚结束的2022年北京冬奥会中，速度滑冰、短道速滑、高山滑雪、跳台滑雪等与风竞速的运动，让全球冰雪迷为之振奋，热血沸腾。而汽车圈中，也有这样一个老牌品牌，最懂得驾驭风，让空气为自己助力，来获取更大的速度。TA就是路特斯，一个曾经在赛场上叱咤风云，如今决然面向电动化转型的跑车品牌。

 

      回看路特斯70余年的历史，7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81次F1分站赛冠军。不难看出这个英伦跑车品牌对于速度的渴望以及对于极致的追求从未停息。路特斯的赛道辉煌数不胜数，而这一切，都源于路特斯的创始人柯林·查普曼的独特经历。

 

 

      创始人柯林·查普曼学生时代便对汽车工程充满热情，在伦敦大学攻读工程学专业期间，他便开始研究汽车制造及赛车运动，毕业之后加入了英国皇家空军。速度，便成为查普曼一生的追求。

 

      1948年，年仅20岁的柯林·查普曼仅靠一把电钻和最初级的钣金技能，便制造了他的第一台赛车——MARK Ⅰ。查普曼说：增加动力可以让你在直线上更快，而减重可以让你在任何地方都更快。从此，以纯粹的驾驶乐趣、极致的轻量化车身、领先的空气动力学设计为核心理念的LOTUS品牌诞生，不断引领行业创新，在F1赛场和全球汽车市场上缔造传奇。

 

     1963年，路特斯Type 25赛车在F1赛场开创性地采用了铝制单体壳车身，展现了该结构质量轻、强度高的特性；1968年，路特斯凭借在Type 49B赛车上所采用的定风翼设计，将F1比赛带入了空气动力学“翼”时代；1978年，路特斯又在Type 79赛车上发挥空气动力学的极致，突破性的应用地面效应，并锁定了F1未来的发展趋势。

 

 

      钟情于赛道的柯林·查普曼，综合了自己工程师、飞行员、赛车手的经历，用跨界的创新理念，打造极致的赛车产品，把他对于浪漫的理解和毕生的精力全部倾注于跑车设计中，不仅在历史上留下了一台台惊艳的路特斯跑车和一个个突破创新的赛道故事，同时也把风的名字融入进路特斯的品牌基因当中。

 

     在燃油时代留下了浓墨重彩的路特斯，面临电动化加速到来的新时代，自然不会放过这个全新的发展机遇。2018年，路特斯推出了“Vision 80”品牌复兴计划；2019年，路特斯以首款纯电超跑Evija拉开了电动化转型的序幕；2021年8月，路特斯科技正式成立，全球总部落户中国武汉经济技术开发区。速度之快，让路特斯一跃成为全球传统燃油跑车品牌中第一个向电动化、智能化转型的先驱。

 

 

      作为面向电动化转型的首款车型--Evija，以其开创性的外观设计和卓越的性能表现刷新了路特斯空气动力学在行业的标杆地位。与此同时，线条优美的文丘里通道与尾部巨大的风眼设计，也令其产生了足以超过车重和打破量产车记录的1.8吨下压力。此外，路特斯还从Evija的开发中提炼了一套全新的设计语言--“孔隙”设计，并将在电动家族产品中延续。

      不同于燃油时代对于跑车领域的专注，电动智能时代的路特斯，在“中英双引擎”战略的指引下，依靠独立开发的EPA边缘进化架构，将产品线延伸至C+级、D级、E级的生活用车领域，并打通智能驾驶，智能座舱等生态环节。

 

 

     而基于该平台打造的的首款纯电SUV——Type 132，将在3月份迎来与全球消费者的见面。其不仅采用了行业顶尖的800V三电系统，还在外观方面承袭了Evija的孔隙式设计理念，并可轻松实现3秒内的零百加速。在2025年，还将有望实现8.5分钟充电行驶400公里的续航里程。

 

     燃油时代，极致的轻量化和领先的空气动力学设计是路特斯的名片。身处电动化、智能化转型的变革时期，路特斯要寻求新的发展方向，秉承创新基因与技术沉淀，完成从赛道到街道的切换。

 

 

     “以赛道级智能驾驶，切入智能驾驶赛道，这是路特斯科技未来十年笃定的方向。”路特斯集团CEO冯擎峰在路特斯科技成立之日时，提出了“赛道级智能驾驶”的目标。这是一条完全区别于其它品牌的技术路径，路特斯科技将致力于通过软硬件性能的主动冗余，来确保驾驶者远离风险，让更多驾驶者感受到极具乐趣的智能驾驶体验。

 

     为此，路特斯不仅在旗下纯电产品中装备了超高性能的激光雷达+超高清摄像头+4D毫米波雷达的硬件组合，更将“博弈论”的概念引入到智能驾驶系统当中。面对多场景路段，完全冗余的硬件性能保证了车辆的智能驾驶系统拥有着超强的道路识别能力，同时，复杂路况下也能规划出最优行进线路。

 

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      始终忠于驾驶者的路特斯，并没有因为“赛道级智能驾驶”的提出而让品牌精神变得不纯粹。相反，路特斯的愿景是希望在智能时代，仍将驾驶乐趣与驾驶自由赋予驾驶者本人。路特斯的智能驾驶系统，将随用户行驶里程的增加，不断学习驾驶员的操控偏好和风格，从而在数据处理和标定上，进行个体化处理，实现个性化配适。真正做到让驾驶者与车灵魂合二为一。