电车引进移动生活，车载冰箱或成标配

      12 月 8 日，中国乘联会发布11 月新能源汽车销量数据。1-11月，新能源乘用车累计零售量达到 251.4 万辆，同比增长 178.3%，渗透率20.8%。总体来说，2021全年有望冲击 300 万辆关口。

 

      整个2021年，各行各业似乎都过得不太容易。但新能源汽车市场是门难得的好生意。

 

       今年11月，市场首次出现4家国内造车新势力交付量突破1万辆的局面。销量的攀升也让蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等的营业收入在今年大幅增长，成为造车新势力的第一阵营。

       从各品牌针对的细分市场来看，“蔚小理”均聚焦于20万元以上级别新能源汽车。其中，蔚来主打高端人群，售价最高；理想主打家庭用车，一款理想ONE细节做到极致；小鹏专注于生活和技术属性，机器马、飞行汽车、第三空间，炫酷的概念颇多。

       无论各品牌细分人群如何变化，所有的新能源汽车品牌都在构建一个新的蓝图：买新能源车，不只是一辆车，更是一张通往新生活方式的门票。

      “移动生活”，这个概念在我国最早兴起于本世纪之初，随着全球范围内消费升级，汽车开始进入千家万户，除了基本的代步功能，舒适度同样不可或缺。空调、空气净化、车载GPS、音乐播放接口的出现，移动生活的蓝图已经颇具雏形。

      但缺少冰箱，始终是移动生活中缺失的一环。此时虽已经有房车冰箱，燃油车适配的前后装冰箱出现，但由于续航性能的原因，车载冰箱只能在行车时供电，始终只是小部分商务和自驾游人士的爱好。

       新能源汽车的出现则完美解决了制约移动生活的关键因素。无论开车时还是熄火后，冰箱都可以保证24小时持续运行。智能化辅助下可定时、延时、远程定温。就像家里的冰箱一样，不仅仅是饮料，冷冻食材、酸奶、冰激凌也可以长久保存，让移动生活真正“活”了起来。

      值得一提的是，电车的三电系统可以做到一体化设计，还能大大缩小动力总成的体积，可以把更多的车内空间让渡给乘客。以往油车的前装冰箱只能达到6L，如今能扩大到18L甚至更大的储物空间。

 

       据了解，在实车交付上，业内已有小鹏P5和高合HiPhiX 4推出了各自品牌的首款冰箱标配车型。此两款冰箱无一例外出自移动制冷专家英得尔。这也是在给行业释放信号，如果没有一款自带冰箱的车型，自家在移动生活领域就缺失了一部分话语权。