对于一项新技术，人们总要花时间去验证安全性，即便这项新技术已经变得成熟。在新能源技术逐步普及的路上，很多消费者依然呈观望态度，他们担心新能源车能否像纯燃油车那样安全，可以踏实开车出行，尽情享受新能源车独有的驾驶感受。
很多消费者担心新能源车不安全，很大一方面是出于电池安全。过往新闻报道中的新能源车碰撞起火、天热起火、浸水漏液等问题，或多或少都影响了他们的心理。其实，客观来讲，即便是纯燃油车也有这样的情况发生，我们需要理性看待。随着技术进步，当下的新能源车也可以足够安全。上周刚刚上市的魏牌玛奇朵DHT-PHEV就“身先士卒”，接受了中汽研的新能源电池安全测试，全项通过的优异成绩，印证了这款车的高度安全性，让用户从此拥有了一款安全无忧的新能源汽车。
四大电池安全测试全优通过 让用户安心用车、踏实出行
针对此次电池安全测试，中汽研依据国标GB38031-2020制定了挤压、外部火烧、温度循环、整车浸水一系列详尽的电池安全测试流程，为用户带来了真实、权威、负责的测试结果。魏牌玛奇朵DHT-PHEV搭载355VDA标准模组设计的蜂巢能源三元电池，电池容量为19.94kWh，并从高压控制、短路保护、维修保护、连接可靠性等多维度对高压系统进行全方位安全性能设计，使车辆具备高安全和高可靠性。
▲玛奇朵DHT-PHEV电池包挤压测试
▲玛奇朵DHT-PHEV电池包挤压测试
首先是挤压测试，模拟玛奇朵DHT-PHEV在受到碰撞时电池包的真实表现。电池包需在X、Y两个方向经受10分钟高达10吨重量的挤压。在如此“泰山压顶”的测试中，玛奇朵DHT-PHEV电池包无起火、无爆炸，外壳无损毁，电池包的高度安全性不言而喻。
▲玛奇朵DHT-PHEV电池包火烧测试
▲玛奇朵DHT-PHEV电池包火烧测试
再者就是外部火烧测试，模拟车辆一旦遭遇不可抗力因素的起火后，电池包能否保证不爆炸。实验中，玛奇朵DHT-PHEV电池包分别通过预热60秒，直接燃烧70秒，间接燃烧60秒，彻底暴露在“火海”之中，最终待大火熄灭，电池包未发生爆炸，依旧安全。可以设想这种情景一旦发生在现实中，那么玛奇朵DHT-PHEV就能为车主争取更多的逃生时间。
▲玛奇朵DHT-PHEV电池包温度循环测试
▲玛奇朵DHT-PHEV电池包温度循环测试
容易引起电池包起火、爆炸的还有一个原因，就是炎热的天气，夏天车辆自燃的新闻不在少数。玛奇朵DHT-PHEV电池包接受温度循环测试，在60℃和-40℃环境中各保持8小时，并反复5次高低温循环，最终电池包安全如初，无起火，无爆炸，无电液泄漏、无外壳破损。即便炎炎夏日袭来，玛奇朵DHT-PHEV始终都能安全守候你的到来。
最后，与用户用车息息相关的还有浸水安全性。玛奇朵DHT-PHEV通过整车浸水测试，把车辆放入水中浸泡16小时，模拟雨季天气中长时间泡水情景。得益于蜂巢能源足够高的安全保护性，玛奇朵DHT-PHEV电池包无漏电，无漏液，而且车辆可以顺利启动和驾驶。
安全始终是豪华的一切前提，玛奇朵DHT-PHEV的电池包凭借不易形变、不易起火、不易爆炸以及浸水不易漏电、不易漏液的过硬电池安全技术，为用户带来了可以让他们安全无忧、踏实出行的新能源汽车生活。
大功率、大容量电池卓越表现 提升玛奇朵DHT-PHEV驾驶感受
拥有一组好的电池包不仅可以让新能源车更加安全、实用和可靠，还能提升动力性能与豪华舒适的驾乘感受。玛奇朵DHT-PHEV在大容量、大功率电池包的作用下，实现了110km的纯电续航、超1000km的综合续航与0.8L的百公里综合油耗，而且凭借柠檬智能DHT的高效协同，即便在亏电状态下，油耗也仅有4.4L/100km。
玛奇朵DHT-PHEV具备强劲的动力性，系统综合功率与综合扭矩分别为197 kW和410N·m ，百公里加速更是达到7.2s，媲美2.0T车型加速能力。同时，基于纯电应用场景覆盖广与超强静音技术应用，玛奇朵DHT-PHEV实现了新能源车静音技术的突破，满足了用户更高阶的用车需求。
不仅如此，玛奇朵DHT-PHEV还具备行业领先的电池热管理，在严寒天气，通过余热回收技术、电池恒温技术来实现电池的加热和保温，进一步提升冬季纯电模式续驶里程与动力稳定性。在炎热天气下，玛奇朵DHT-PHEV电池则可以通过液冷散热系统，满足大功率、长时间放电工况下电池包散热需求。
