在五菱宏光miniEV引爆微型电动车市场之后，陆续迎来了荣威克来威、长安奔奔E-Star、奇瑞QQ冰淇淋等一众微型电动车加入战局。没想到在众多老牌车企的包围之中，一款“名不见经传”的新车——朋克多多脱颖而出，仅仅37天预售订单突破10000台。作为朋克汽车“美多啦”家族系列的第二款车，与首款车型朋克美美“小巧精美”的定位不同，朋克多多注重的是“休闲多用”。
也许还有不少消费者对朋克汽车不了解，其实朋克汽车一直专注于“小型多功能电动乘用车”领域，早在2018年，朋克汽车便通过多轮市场调研和用户分析，精准地预见到新能源发展的未来趋势，并在2019年成功布局“美多啦”三款优势车型。
终于在2020年，中国车市悄然迎来“微型电动车”爆发，新能源汽车累计销量为136.7万辆，其中微型纯电乘用车销量为31.9万辆，占比23.3%。而2021年，微型纯电动车更是一路上扬，市场份额、销售总量，同比增长率、市场占比均在新能源车中位居前列，刚刚过去的8月份，批发销量达到了8.3万辆，份额占到纯电动市场的33%。更有媒体在其发布的《微型车洞察报告》中给出预测，2021~2026年微型车或将挑战100万辆。
正是基于对小微型纯电领域的精准把控，朋克汽车才会提前布局，在市场春风吹起之时一举推出“美多啦”家族，而且在五菱宏光miniEV等一众车型只是代步工具的时候，朋克汽车破天荒的将微型车融入“多功能”概念，赋予消费者更多的使用功能和更好的场景体验，才能一出手便将朋克多多等两款车打造成了“爆品”。
如果说首款车型朋克美美更多是针对女性客户“投其所好”的话，朋克多多就是“男女通吃”，略显方正的外形搭配呆萌的前脸，辨识度极高不说，一眼就能看出其对于空间的把控。五门四座兼具大空间的多功能设计更是符合更多消费者的需求。3310/1500/1588mm的车身三围，2275mm的轴距面对一众竞品毫无惧色。即便空间领先同级，但朋克多多如何在这样一款小车上面融入“多功能”？
通过巧妙的设计，朋克多多的后排坐垫可实现前翻功能，靠背折叠后，后备空间可形成与地板平齐的状态，空间利用率极高。而多达987L的越级储物空间，可轻松放置大号行李箱、折叠自行车、户外烧烤架、婴儿手推车等大件物品，置物能力和实用性出色。
实用之余，也不忘记对个性化的追求，朋克多多在保持精巧实用的外型之上，又为消费者提供高达10余种车身配色，还有双色车身可选，满足消费者对于个性化的追求。
超越同级的5寸液晶仪表+7寸中控大屏的组合，不仅标配ABS+EBD、电动车窗、中控门锁、胎压监测、坡道辅助、儿童安全座椅接口、电动助力转向等常规配置，还装备有EDR数据事件记录仪、倒车影像、手机映射、低速行车警示系统等便捷与实用配备，相较于同级竞品，朋克多多的配置表现更为丰富，使得驾驶便利性获得极大提升，科技性、智能性和实用性也得到进一步保障。
其实，从朋克多多的设计以及配置就可以看出，针对的年轻人。不仅仅是因为80、90后消费者已逐渐成为消费的主力，而且年轻人对于汽车品牌的心态也更加开放，就算品牌不熟悉，只要产品给力，年轻人就愿意尝试。
朋克汽车通过差异化的战略布局和组合型的产品矩阵，“美多啦”系列的三款产品不盲目跟风，而是各有侧重，一个小巧精美，一个休闲多用，一个拉人拉货，一起实现“不止是代步，小型多功能”的目标。而且使用成本极低，采用220V家用电源直充，充一晚跑一周，每公里用车成本仅需0.04元，对比同级可节约20%，加之厂家提供的3年或10万公里质保、电池组8年或12万公里质保，更是免除后顾之忧。
未来，随着推行限行、限号或限购的一线城市不断增多，新能源车型的优势将被无限放大，而传统燃油车或将成为补充车型，仅仅用来满足中长途的出行使用。中国电动汽车百人会理事长陈清泰说过，在三四线城市和农村，未来“存量替代”和“新增”有可能形成千万辆级的电动汽车市场，是我国经济持续增长的重要拉动力。
