对于热爱体育的朋友们来说，全运会应该是大多数人都不愿错过的精彩赛事。
9月26日，全运会的游泳赛事正式收官。运动员刘湘在女子50米自由泳决赛中超过自己保持的亚洲纪录0.06秒，同时夺冠。赛后，刘湘与同为广东运动员的“苏神”苏炳添隔空联动。对此，不少广东网友自豪的表示“广东田径有添哥，广东游泳有湘姐”。
其实不管是今年的东京奥运会还是全运会，都不难看出中国的体育综合竞技水平始终在进步。而进步的，却远不止体育竞技水平。就拿我们中国的汽车行业来说，同样如此。早年间外资品牌在国内市场“横行霸道”的景象，如今已然不复存在。尤其是新能源这个新赛场，中国品牌表现得更是尤为抢眼。除了老牌传统车企的竞相发力，众多新生品牌也同样不可小觑。就比如，接下来要说的朋克汽车。
高瞻远瞩，新品上市即热销
说朋克汽车是个新面孔，这话没错，因为在大多数人的视线中，朋克汽车这个名字的确还算是新鲜甚至有些陌生的。但说朋克汽车是新能源市场的“老资格”，也不为过。因为其实早在2019年，朋克汽车就提前预见了小型新能源汽车市场的发展机遇，并且在当年8月份就开始了对“美多啦”家族系列车型的研发工作。
直至今年3月，朋克汽车推出了首款产品朋克美美，并且在短期内收获了不俗的销量。据朋克汽车的官方销量数据，7月销量3675台，8月至今累计销量已达到8424台。这一销量数据，对于当时只推出了一款产品的新品牌而言，已是非常难得。
面对朋克美美车型的市场热度持续高涨，加快了新车型上市的计划，在今年5月份便对旗下第二款车型朋克多多进行了下线曝光，凭借着出色的产品力再次吸引了消费者的关注。9月12日，备受关注的朋克多多正式在河南孟州智慧工厂上市。新车共计推出三个配置，官方指导价为2.68万元-3.98万元。
朋克多多现在有多火？让我们来看看销量数据。可能看到这里的你会心生疑问，一款刚上市的车何来销量数据？其实，早在8月6日朋克多多预售开始， 就已相继创造3天订单破千、百度热搜荣膺排行榜第一、预售15天订单突破5000台的火爆态势。截至目前，朋克多多的订单总量已突破 10000台，实车的批量交付工作正在有序进行中。作为一个新品牌和新车型，朋克汽车在短短50多天内实现订单总量突破万台，足以证明这款车型的过人之处了。相信关注新能源市场的朋友都心中有数。相比那些整天开发布会，但街上几乎看不到实车的“新势力们”，朋克汽车用最直接的销量诠释了何为“酒香不怕巷子深”。
脚踏实地，挖掘消费者需求
正如前文所述，作为一个新能源市场的“新同学”，朋克汽车缺少庞大的品牌红利和流量红利支撑，它既不像那些大把烧钱的新势力，靠着满天飞的广告博取知名度；它也不像一些树大根深的传统车企，拿着老情怀就能让用户心甘情愿的买单。那么这个时候，卖车靠什么？就只能靠车本身。
就拿刚刚上市的朋克多多来说，这是一款市场定位非常清晰的产品。它主打的就是年轻潮流的方向，所以就连发布会都是以“多YOUNG潮生活”为主题。很显然，它的客群就是当下已成消费主流人群的90后年轻用户。
在讨好年轻人这件事情上，朋克汽车花了很多“小心思”。先从外观入手，朋克多多的整体造型，就采用了当下年轻人非常喜欢的Q萌风格，呆萌的造型搭配上圆润的线条，女孩子看了估计没有几个能拒绝。在车身配色方面，朋克多多提供珍珠白、活力橙、淡青绿和冰晶蓝四种色彩，搭配纯色、套色和双色等不同风格，最多可提供多达10余种配色组合，打破了传统车企的即定方式，也更贴合年轻消费群体的审美以及个性需求。
除了外观和内饰，朋克多多在实用性上也让人眼前一亮。虽然看起来车并不大，但是却针对用户对空间需求的痛点进行了最大限度的突破。就比如它的后排坐垫可实现前翻功能，靠背折叠后后备箱形成纯平空间，最大储物可达987L，完美解决了“车小载物少”的问题。同时，作为一辆入门不足3万元的新能源小车，朋克多多还全系标配了5寸液晶仪表、7寸中控大屏，配备倒车影像、蓝牙/车载电话、EDR数据事件记录仪等科技与实用配置，这个性价比，谁看了不得直呼良心？
至于大家关心的动力层面，朋克多多搭载一台最大功率为39马力（29千瓦）的永磁同步驱动电机，最大扭矩为110牛·米，匹配磷酸铁锂电池，提供10.3kWh和14.5kWh两种额定电池容量，相对应的NEDC续航里程分别为128km和178km。哦对了，它还有3年或10万公里的整车质保，以及8年或12万公里的电池组质保，让你毫无后顾之忧。这些，其实看似并不起眼，但是无疑却都是朋克汽车产品力扎实的体现。
