近几年，我国新能源汽车产业发展迅猛，随着新能源汽车产业的发展，今年1-8月新能源汽车累计批发量达164.3万辆，新能源汽车占乘用车销量的比例达10%。其中，A00级电动车市场占有率占新能源市场的35%左右，正在挑战月销十万辆的新纪录。
而红遍全网的宏光Mini EV正是该细分市场中的“扛把子”。
继宏光MINI EV 爆红之后，下一个爆款会是谁呢？
近日，从相关渠道获悉，“百智新能源”品牌携首款车型“百智大熊”计划于10月份发布，和其他传统乘用车企业不同的是，该车是瞄准了当下日益火爆的A00级代步车市场。
“老头乐”终结后，A00级的市场在哪里？
为促进纯电动乘用车技术进步，保障行业规范健康发展，工信部即将颁布新的《纯电动乘用车技术条件》，“老头乐”低速电动车产品将逐渐退出历史的舞台。与此同时，原先做低速电动车的经销商也急于转型。
但是在中原地区非一线城市当中，存在一大批低速电动车，销量甚至突破千万。各大传统乘用车企业看到低速电动车的广阔市场，相继推出替代低速电动车产品的A00级新能源车型。
然而传统的乘用车企业并不熟悉低速电动车的市场，对这类客户群体的精准定位认识模糊，同样在细分品类、研发、生产制造上脱节，无法精准下沉到低速电动车时代终结后的空白市场。
未来，A00级电动车必然要下沉到更下沉的市场，在三、四线以下城市、在乡镇、在农村。
A00级新选手来袭，百智大熊到底卖给谁？
根据工信部第347批《道路机动车生产企业及产品公告》中显示，百智大熊的长宽高分别3390*1650*1595mm，宽度超过1.6米，比同类产品更宽； 同时百智大熊提供138km和181km两个版本续航里程。另外，百智大熊全系标配ABS+EBD+EDR，充分保障行车安全。那么，这款车究竟是要卖给什么样的人呢？
从销量数据、人群画像上可以看出，欧拉黑猫、零跑T03产品主销市场集中于二、三线城市，且以女性的用车需求为主。最重要的是6万以上的售价让众多四线以下不发达城市、中等收入的消费者望尘莫及。
而宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁又是三门四座，空间较小，也很难下沉到四线以下的城市和乡镇。
那么可以清晰的得知，四线以下城市及乡镇消费者需要的是一款价格低、空间大、日常短途定向出行、兼顾男性用车，在低速不能顺利上路之后的一款迭代小车。
当百智大熊把售价定在3-4万区间，续航能力100KM-200KM，日常活动区间基本就是30-50km的短途定向出行。同时兼顾男性用车需求，解决了这类人群在家庭和工作之间寻求平衡，追求实用性，百智大熊1650mm高度，1595mm高度，五门四座大空间自然更实用。更容易受到四线以下城市、乡镇消费者青睐。
从整体市场环境、四线以下城市消费者的实际需求上分析，百智大熊具备“爆款”的潜力，3-4万的价格当然是非常重要的前提，其实也是对原先的“低速电动车”市场和消费人群，有更清晰的认知。在四线以下城市、乡镇需要的是低速电动车迭代A00级产品，目前还处于市场空白，而这个市场往往是传统乘用车企业的忽视所在。
综上所述，百智大熊的综合实力不容小觑，在A00级新能源乘用车市场上会有着怎样的表现？百智大熊的到来表明，百智新能源有实力并且有底气会在A00级市场上占有一席之地。
