据电池中国数据，今年上半年国内微型车市场中，装配国轩电池的车辆数占比达到42.41%；装机量占比达 35.55%，稳居行业第一。
上半年国轩高科在微型车市场持续发力，产品广泛被应用在五菱宏光MINI EV、宝骏300、E300P，奇瑞eQ、eQ1 、朋克美美等热销车型上，并获得良好市场口碑。
其中最为亮眼的仍是五菱宏光 MINI EV。自去年五菱宏光 MINI EV 上市以来，已连续11个月居于中国新能源汽车市场销量榜首。电池中国数据显示，今年上半年，装配国轩高科电池的该款车型数量已近 9 万辆，占该车型出货总量 48.65%。
随着补贴退坡和微型车市场的不断走俏。各家车企也看到了市场的新机遇，纷纷在此发力，推出适合年轻人的设计和高性价比的车型。在近日工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第347批）中，乘用车为 63 款，其中微型车就达 12 款。更进一步来看，其中多数车型配套电池都为经济性更高的磷酸铁锂电池。事实上，此举已成为车企抢占乘用车市场的重要法宝，同时也意味着国轩高科在微型车市场的想象空间也将持续扩大。
近年来，国轩高科在磷酸铁锂研发方面持续投入，使得电池性能大幅提升。今年一月的国轩高科第十届科技大会上，公司就宣布了磷酸铁锂软包单体电池实现 210Wh/Kg 的技术突破，其单体能量密度已经达到三元NCM5系水平。
目前除上汽通用五菱外，国轩高科和奇瑞、雷丁、长安、长城等车企合作也在进行中，为继续全面领跑市场打下坚实基础。
（电池中国） 
