奥利弗·特维, NIO 333 FE 001 #8
“由于昨天比赛发生的碰撞，我只能妥协于用一套轮胎。 在排位赛和正赛开始阶段，我艰难地保持着比赛节奏。随着比赛进行，感觉我的速度有所提高，紧跟其他车手并缩小差距。能量管理在比赛结束时仍有盈余，所以相较昨天的比赛，我觉得取得了一些进步。我希望能在最后几圈努力超车，但是撞到了围栏，以这样的情况结束比赛感觉并不好。我们在比赛条件下取得一些进展，应该抱以积极的心态，希望能从本周末的比赛中汲取经验，在伦敦站带来更好的表现。”
汤姆·布隆奎斯特, NIO 333 FE 001 #88
“又是艰难的一天。 我在排位赛中犯了错误，在后四分之一路段撞墙，之后的比赛便受到影响。我获得了不错的正赛发车位，但后来我遇到了技术问题，受到了通过维修区的处罚，影响了比赛节奏，不得不让我采用新策略——节省能量并希望有安全车出动。因此，我们需要继续努力，努力学习和不断改进，在每场比赛中继续向前迈进，争取获得更多积分。”
克里斯蒂安·西尔克, NIO 333 FE车队领队
“这是一场不尽人意的比赛。鉴于赛车的性能潜力，我们并没有获得应有的成绩。昨晚，大家都在努力解决问题，今早我们取得了很好的进展。汤姆在排位赛中表现出色，但在 12号弯有所失误。奥利弗在排位赛中也碰到了困难，最终分别位列在P17 和P18发车。
从比赛后阶段来看，我们给人留下深刻的印象。两位车手的起步都很顺利，尽管汤姆在混乱的发车队列中出发，但第一圈的表现非常出色。88号赛车遇到了技术问题，迫使我们受到了经过维修区的处罚。在那之后，我们试图最大程度地节省电能，希望在比赛后期有安全车介入，能够缩短我们和前车的距离。
积极的一方面是，汤姆提升了对赛车的操控，奥利弗在整场比赛中表现强劲，在赛车损坏被迫退赛之前，与周围的第二梯队的赛车进行了激烈缠斗。两周后的伦敦站前，我们将继续努力，实现我们的得分目标。”
2021 国际汽联电动方程式世界锦标赛将于2021年7月24日(周六)和25日(周日)在英国伦敦举行第12站和第13站的全电动赛车系列赛。
