特斯拉一手好牌打得“稀碎”，如果前几年，我们听到特斯拉满眼的赞赏，那么，现在所有的喜欢都渐渐成了反感。为什么会有这样转变？一方面真是最近特斯拉负面频出，世界有多精彩，特斯拉的“故事”就有多离奇……另一方面，市场上有许多智能汽车涌现，就以目前最火的WEY摩卡为例，方方面面妥妥碾压特斯拉。
这几天，网上疯传的“摩卡硬刚特斯拉，谁是最强智能汽车人”系列直播视频，通过高速、城市道路智能驾驶以及自动泊车等方面对比，用事实说明了WEY摩卡的智能驾驶能力有多香，各个方面对特斯拉进行了降维打击。
不要小看这场PK，夏东、程李、穆杉伯男、柳实等专注自动驾驶和新能源领域的汽车大咖亲身体验WEY摩卡与特斯拉Model Y的智能驾驶能力。摩卡在高速智能驾驶中，还创下了“世界使用自动驾驶高速公路行驶距离最长的智能汽车”的世界纪录。
这场测试涉及高速路况、城市道路、停车场泊车，可以说涵盖了大部分我们日常生活的用车场景。那么，这两台代表未来智能水平的智能汽车最终结果几何？谁才是智能汽车领域真正的王者？
WEY摩卡高速智能驾驶PK特斯拉Model Y小菜一碟，轻松夺冠
在全程70.33km的高速路段，WEY摩卡与Model Y各自拿出了看家本领。两车的ACC自适应巡航表现出色，尤其是WEY摩卡充分考虑了中国道路情况，而虽然全程都使用了自适应巡航，只是跟车距离比较远，真的一不小心就会后面的车辆超车“加塞”。
在更高级的自动变道、自动超车以及道路限速提醒和弯道减速过程中，WEY摩卡更是表现优异，每一项都平稳通过，超车安全顺利、过弯适时减速，让体验者很放心。反观，特斯拉Model Y在第二次自动变道辅助测试，就未识别出来，弯道变速表现更是不尽如人意，有时甚至无法识别，朋友们，开上它必须时刻保持“警醒”。
在高速测试中更具看头的当属智慧躲闪功能，当车辆后面有大巴车开过来的时候，摩卡还会轻微的往车道一侧移动，自动向反方向做轻微躲避的动作，整个动作一气呵成。这项功能特斯拉Model Y并不具备。在这个环节中，WEY摩卡表现出色，最终以35分完胜特斯拉Model Y，真正做到了“人无我有，人有我优”。
复杂的城市道路智能驾驶比拼，WEY摩卡多方面“秒杀”特斯拉
在大家平时用车更多的城市道路中，两车更是进行了一场激烈的角逐。WEY摩卡的智能配置方面真是666，语音控制导航不仅能够识别普通话，连柳实教授的新疆话都能识别出来。甚至，语音指令打开和关闭车窗，也能迅速反应，车机系统保持了很高的流畅度。相比之下，特斯拉Model Y语音控制，哪怕说普通话，反应起来也非常慢，一般两遍才能识别，更别提语音打开车窗等功能了。
拿安全驾驶这件事儿来说，当然是越安全越靠谱，拥有AR-HUD功能的摩卡在驾驶员查看导航信息时更便利，不必转移视线，绝对是保证安全驾驶的“利器”。同时，摩卡的导航信息显示效果也非常好， 这跟普通的HUD抬头显示完全不一样，AR-HUD不仅信息很全，除了正常的路线、速度以外，导航路线还能够与实际道路结合，3D多维度指引，这波操作真是令人大开眼界。相比之下，Model Y的导航显示 包括时速、路线等，基本上满足日常驾驶的需求，没有显示限速位置和限速值，这点比摩卡真是略逊一筹。
当然，在ACC自适应巡航、智能限速等方面，两车表现也是可圈可点，尤其是摩卡可谓做工优良了。在这个环节中，摩卡、Model Y评分分别为30分、25分，摩卡的智能驾驶能力的确不逞多让。
超越特斯拉，WEY摩卡智能泊车轻松解决停车难题
开车容易、停车难，对于好多新手司机来说，停车真是一大难题。必须说，WEY摩卡的智能泊车真是福音。在非字挑战、侧方停车以及斜向挑战中，哪怕随着难度一层一层的加大，车位的长度、宽度以及两侧的障碍物的增加，WEY摩卡都能迅速完成轨迹分析，并精准执行停车动作，整套动作如行云流水，停车的角度也非常漂亮。而特斯拉输的没有毛病，Model Y并没有开放升级智能泊车功能，多亏了柳实教授经验丰富的“老司机”，才能轻松完成挑战。
在最有趣的斜车挑战中，将难度进行了升级，停车位后方放置了尖叫鸡，纵使是柳实教授这样的“老司机”也有失利的时候，一不小心就压到了尖叫鸡。而摩卡发挥稳定，成功识别出障碍物，轻松完成挑战。
当然，智能不止这些，摩卡还展示了手势挪车和遥控泊车的功能。整个测试仿佛变成了玩游戏一般，通过手势控制，就能轻松控制摩卡的前行和停车；还能在车外用手机遥控车辆，轻松将车辆泊到车位中。最终，摩卡更是交出了30分的高分，完胜特斯拉。
